Cтраница 4
Типом применяемой дробилки, размерами бункера, наличием или отсутствием грохота и питателей определяются параметры перегрузочных пунктов. [46]
В схемах автомобильно-конвейерного транспорта горная масса в забоях грузится механическими лопатами в автосамосвалы и доставляется на перегрузочные пункты, оборудованные питателями, грохотами и дробилками. На перегрузочных пунктах производится дробление, отделение и разделка негабаритных кусков горной массы, после чего она поступает на конвейеры. [47]
На стыке двух видов шахтного транспорта, конвейерного и рельсового ( непрерывного и прерывного), размещены перегрузочные пункты. К ним относятся стационарные, полустационарные и временные погрузочные пункты, где вагонетки загружаются с конвейера или из емкости. От пропускной способности погрузочного пункта зависит нагрузка на лаву, цикличность и интенсивность ее работы. От равномерности работы подземных разгрузочных пунктов в околоствольных дворах и их пропускной способности зависит нагрузка на шахту, цикличность и производительность работы всех технологических звеньев от забоев до пунктов отгрузки продукции с территории шахты. Поэтому производительность и надежность конструкций комплекса погрузки или разгрузки на подземном транспорте приобретают важное значение. [48]
Перегрузочные бункерные устройства емкостью 50 - 150 м3, оборудованные пластинчатыми питателями, целесообразны при стационарном расположении перегрузочного пункта на поверхности у борта карьера малой мощности, когда они игранот роль аккумулирующей емкости, ускоряют загрузку вагонов и сокращают простои автотранспорта в ожидании подачи поездов. [49]
Разгрузчик устанавливается на прирельсовых складах бетонных и бетонно-растворных заводов, заводов железобетонных изделий, угольных баз и перегрузочных пунктах. [50]
Машина С-492 устанавливается на прирельсовых складах бетонных и бетонно-растворных заводов, заводов железобетонных изделий, угольных баз и перегрузочных пунктах. На портале, состоящем из отдельных сварных металлоконструкций, подвешена передвижная рама с двумя параллельно работающими ковшовыми элеваторами и передаточным ленточным транспортером с бункером. Габарит портала обеспечивает прохождение под ним железнодорожного подвижного состава. [51]
При комбинации автомобильного и железнодорожного транспорта перегрузка горной массы производится непосредственно из автосамосвалов в думпкары ( гондолы) на эстакадных перегрузочных пунктах, иногда через бункерные устройства, или с промежуточным складированием и использованием выемочно-погру-зочных средств. [52]