Защита - днище
Cтраница 3
Наиболее эффективен электрохимический метод защиты днищ резервуаров. [31]
Наиболее эффективен электрохимический метод защиты днищ резервуаров. [32]
Эти покрытия рекомендуют применять для защиты днища и нижнего пояса резервуара. Они предохраняют защищаемые поверхности от механических повреждений в процессе очистки резервуара и, кроме того, обеспечивают хорошую герметичность днища н нижней части резервуара. [33]
 |
Испытания защитных пленочных покрытий методом ТОНЭР. [34] |
Трехслойные покрытия, отвечающие реальной модели защиты днищ автомобилей АвтоВАЗ, выдерживают испытания на абразивостойкость. Последнее подтверждается другими лабораторными методами ( метод АУСМ, см. гл. [35]
 |
Основание под цилиндрический резервуар. [36] |
Верхний слой основания содержит водоотталкивающие материалы для защиты металлического днища от коррозии. Резервуары емкостью 10000 м3 и более сооружают на сплошных бетонных основаниях или основаниях, состоящих из кольцевого бетонного фундамента и песчаной подушки с гидроизолирующим слоем внутри кольца. [37]
 |
Комплексаная труба из железобетона с твердым поливинилхлоридом 1 - бетон. 2 - поливинилхлорид. [38] |
Оболочки из полимерного бетона могут применяться для защиты весьма нагруженных днищ каналов из монолитного бетона и бетонных труб, а также пригодны для ремонта разрушенных стенок труб и облицовки колодцев. Трубы больших диаметров можно изготовлять из бетона на реактивных смолах. Определенная номенклатура изделий из бетона на реактивных смолах для линий сточных вод уже серийно выпускается за рубежом. В качестве примера можно назвать домовые вводы, кессоны, колодцы ливневой канализации и ремонтные работы. [39]
Резиновая крошка используется в составе антикоррозионных битумных покрытий для защиты днища автомобиля, гидроизоляции пластов земли при добыче нефти, поверхностной очистки воды от разлитых нефтепродуктов и для других целей. Получаемые наряду с резиновой крошкой металлическая и текстильная фракции также утилизируются по технологиям, разработанным для этих видов материалов. [40]
На основе ингибиоованной битумно-пояимерной композиции приготовлен образец, предназначенный для защиты днища, автомобиля 01 коррозии. Образец отвечает основным требованиям, предъявляемый к покрытиям данного типа. [41]
Назначение бетонной подготовки - равномерная передача давления на грунт и защита днища от действия подпора грунтовых вод. На бетонную подготовку укладывают два слоя гидроизоляционного материала - пергамина на битуме, на который укладывают непосредственно днище из железобетона толщиной 100 мм. Монолитное днище армируют в верхней и нижней зонах арматурными сетками из высокопрочной проволоки класса В - Н диаметром 5 мм. В местах опярания колонн бетон днища дополнительно армируют каркасами из стержневой арматуры класса A-III диаметром 5 мм. Аналогично дополнительно упрочняют бетон днища по периферийным утолщенным зонам в местах опирания стеновых панелей корпуса. [42]
Требуется определить срок службы и число протекторов типа ПМ-иУ для защиты днища рееерв. [43]
Армированные покрытия в сочетании с лакокрасочными покрытиями чаще всего применяют для защиты днища и нижнего пояса вертикальных резервуаров, а также нижней части горизонтальных резервуаров от механических повреждений при удалении из резервуаров шлама и других загрязнений. [44]
Армированные покрытия в сочетании с лакокрасочными покрытиями чаще всего применяют для защиты днища и нижнего пояса вертикальных резервуаров, а также нижней части горизонтальных резервуаров от механических повреждений при удалении из резервуаров шлама и других загрязнений. [45]
Страницы: 1 2 3 4