Cтраница 3
В турбокомпрессорном агрегате смазка специальными турбинными маслами требуется для подшипников и шестерен редуктора. На время пуска турбокомпрессора смазка подается отдельным ( пусковым) масляным насосом с приводом от небольшого электродвигателя. [31]
После проверки подшипников и зацепления редуктора при удовлетворительном состоянии оборудования турбокомпрессор вновь собирают, проверяют соединения и коммуникации и приступают к его пуску под нагрузкой. Для этого после пуска турбокомпрессора постепенно открывают ( с помощью регулятора) дроссельный клапан на всасывающей линии. Затем частичным прикрытием задвижки на выхлопной линии поднимают давление и увеличивают нагрузку компрессора. После этого во время работы установки на выхлоп налаживают работу регулятора давления ( или объема у турбовоздуходувок) в соответствии с инструкцией завода-изготовителя. [32]
Для предотвращения перегрузки электродвигателя необходимо, чтобы при пуске турбокомпрессора давление в испарительной системе и во всасывающем трубопроводе было близким давлению всасывания при нормальной расчетной работе турбокомпрессора. Предварительное понижение давления в испарителе обеспечивает пуск турбокомпрессора без опасных перегрузок электродвигателя и без резких изменений давления рабочего тела в системе, что важно для нормальной работы системы смазки, так как при пуске возможен унос масла в проточную часть компрессора. [33]
Должны быть открыты байпасные ( перепускные) вентили, продувочные вентили масловлагоотделителей и маслофильтров. Вентили, соединяющие компрессор с нагнетательным трубопроводом, должны быть закрыты до полной загрузки компрессора, пока не установится максимальное давление в последней ступени. Пуск турбокомпрессоров производится при закрытой задвижке на всасывающем трубопроводе. Если сжимаемый газ образует с воздухом взрывоопасную смесь, то компрессор пускают только после продувки азотом, которую проводят после монтажа и ремонта узлов газовой коммуникации, а также после длительных остановок компрессора. [34]
В поршневых компрессорах должны быть открыты бай-пасные вентили, продувочные вентили масловлагоотдели-телей и маслофильтров, всасывающая задвижка. Вентили, соединяющие компрессор с нагнетательными коммуникациями, должны быть закрыты до полной загрузки компрессора и поднятия максимального давления в последней ступени. Пуск турбокомпрессоров производится при закрытой задвижке на всасывающем трубопроводе. Если сжимаемый газ или смесь газов с воздухом взрывоопасны, то компрессор пускают только после продувки азотом, которая производится после монтажа и ремонта узлов газовой коммуникации, а также после длительной остановки компрессора. [35]
Рассмотрим основные положения по уходу и обслуживанию турбокомпрессорных агрегатов. В большинстве химических цехов подготовка к пуску и пуск турбокомпрессора производится помощником машиниста, машинистом и старшим электриком под руководством начальника смены и под контролем начальника турбокомпрессии или механика цеха. [36]
Рассмотрим основные положения по уходу и обслуживанию турбошмпрессорных агрегатов. В большинстве химических цехов подготовка к пуску и пуск турбокомпрессора производится помощником машиниста, машинистом и старшим электриком под руководством начальника смены и под контролем начальника турбокомпрессии или механика цеха. [37]
Турбокомпрессорные агрегаты имеют сложное хозяйство для смазки, охлаждения, регулирования и за диты, а также систему различных коммуникаций. На предприятиях химической промышленности подготовка к пуску и пуск турбокомпрессора производятся, как правило, помощником машиниста, машинистом и старшим электриком под руководством начальника смены и под контролем начальника тур-бокомпрессии или механика цеха. [38]
Для каждого агрегата в цехах имеются подробные инструкции по уходу и обслуживанию. Рассмотрим основные положения по уходу и обслуживанию турбокомпрессорных агрегатов. В большинстве химических цехов подготовка к пуску и пуск турбокомпрессора производится помощником машиниста, машинистом и старшим электриком под руководством начальника смены и под контролем начальника турбокомпрессии или механика цеха. [39]
После того как вся маслосистема тщательно очищена и ее исправность проверена в работе, пускают охлаждающую воду в холодильники турбокомпрессора и маслохолодильники и проверяют герметичность всех соединений, а также работу контрольных приборов; замеряют температуру входа и выхода охлаждающей воды; спускают воздух из верхней части водяного пространства холодильников турбокомпрессора через соответствующие краны. Эти краны держат всегда открытыми, причем из них должна вытекать небольшая струйка воды, отрегулированная таким образом, чтобы давление воды в холодильниках не превышало 1 5 ати. Проверяют также работу водяного реле, которое должно срабатывать при уменьшении расхода воды на 30 % против нормального; затем проверяют правильность установки всех рукояток маслорегулирующих вентилей и работу заслонки на всасывающей трубе турбокомпрессора. Перед пуском турбокомпрессора нужно убедиться в том, что заслонки на всасывающей и нагнетательной трубах закрыты, а сброс воздуха в атмосферу ( байпас) полностью открыт. [40]
После того как вся система тщательно очищена и ее исправность проверена в работе, пускают охлаждающую воду в холодильники турбокомпрессора и маслохолодильники и проверяют герметичность всех соединений, а также работу контрольных приборов; замеряют температуру входа и выхода охлаждающей воды; спускают воздух из верхней части водяного пространства холодильников турбокомпрессора через соответствующие краны. Эти краны держат всегда открытыми, при чем из них должна вытекать небольшая струйка воды, отрегулированная таким образом, чтобы давление воды в холодильниках не превышало 1 5 ага. Проверяют также работу водяного реле, которое должно срабатывать при уменьшении расхода воды на 30 % против нормального; затем проверяют правильность установки всех рукояток масло-регулирующих вентилей и работу заслонки на всасывающей трубе турбокомпрессора. Перед пуском турбокомпрессора уж-но убедиться в том, что заслонки на всасывающей и нагнетательной трубах закрыты, а сброс воздуха в атмосферу ( байпас) полностью открыт. [41]