Пуск - двигатель
Cтраница 2
Пуск двигателя, последовательного возбуждения: а - схема; б - пусковые и тормозная характеристики. [16]
Пуск двигателя в системе Г - Д производится подключением обмотки возбуждения о. Если ток в главной цепи при пуске превышает допустимые пределы, напряжение на о. [17]
Пуск двигателя осуществляется электростартером от четырех аккумуляторов, которые используются и для освещения Установки, или сжатым воздухом от пусковых баллонов, установленных на капоте. Воздух в баллоны можно закачивать от компрессора КП-80 при его работе. Воздушный пуск двигателя - запасной и пользоваться им следует при неисправности чартерного запуска. [18]
Пуск двигателя, последовательного возбуждения: а - схема; б - пусковые и тормозная характеристики. [19]
Пуск двигателя в системе Г - Д производится подключением обмотки возбуждения о. Если ток в главной цепи при пуске превышает допустимые пределы, напряжение на о. [20]
Пуск двигателя осуществляют электрическим стартером или с помощью заводной рукоятки и передаточного механизма, состоящего из вертикального вала, храповика, пары конических шестерен и горизонтального вала с цилиндрической шестерней. [21]
Пуск двигателя производится от руки вращения маховика. [22]
Пуск двигателя сводится к включению линейного контактора КЛ. [24]
 |
Схема управления реверсивным электроприводом с асыи-хронным двигателем с фазным ротором. [25] |
Пуск двигателя в одном и противоположном направлениях осуществляется в функции времени. Торможение двигателя при реверсировании осуществляется противовклю-чением в функции ЭДС. [26]
Пуск двигателей в условиях низких температур затруднен в результате действия ряда факторов. Во-первых, при низких температурах ухудшаются характеристики электропусковой системы из-за ухудшения характеристик аккумуляторной батареи. Во-вторых, резко возрастает момент сопротивления двигателя при пуске. Это является следствием повышения вязкости масла при низких температурах, приводящего к увеличению сил трения. [27]
Пуск двигателя осуществляется тумблером ( включателем) 12 с последующим нажатием пусковой кнопки. [28]
Пуск двигателя производится включением тумблера ( расположенного на приливе основания с задней стороны установки) и последующем нажатии кнопки 6 до тех пор, пока двигатель не наберет обороты. Остановка двигателя производится выключением тумблера. [29]
Пуск двигателя на подъем и регулирование угловой скорости осуществляются путем постепенного выключения резисторов в цепи якоря. Характеристика 1 при этом имеет то же назначение, что и в предыдущей схеме. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5