Cтраница 5
Практически машина СТД-4000-2 является модернизированной моделью ранее применявшегося на компрессорных станциях синхронного двигателя типа СТМ-4000-2. Основные преимущества параметров этой машины: больше рабочее напряжение статора - 10 кВ, возможность прямого пуска на полном напряжении сети. Электродвигатели СТМ-4000-2 на 6 кВ имеют реакторный пуск, что усложняет их пусковую схему и эксплуатацию. [61]
Следовательно, вместо множества устройств автоматики, установленных в различных местах системы электроснабжения, может работать одно централизованное устройство. Однако это устройство, во-первых, окажется довольно сложным, а во-вторых, недостаточно надежным, так как при повреждениях канала телемеханической связи оно будет бездействовать. Поэтому такой путь телемеханизации систем электроснабжения не используется. Все задачи, которые могут самостоятельно решаться устройствами автоматики ( УАПВ, УАВР и др.) непосредственно на контролируемых объектах, должны выполняться этими устройствами, а не системами телемеханики. Телемеханизация должна лишь дополнять автоматизацию, но не заменять ее. Например, при телеуправлении включением синхронного электродвигателя с реакторным пуском система телемеханики дает лишь начальный командный импульс, а все остальные функции ( закорачивание реактора, подачу возбуждения) осуществляет пусковая автоматика. [62]
Тепловое и механическое воздействия на - двигатель при пуске и самозапуске, как правило, не являются решающими. Если по условиям снижения напряжения на шинах прямой пуск двигателей является недопустимым, то необходимо применять схему реакторного пуска с параметрами, обеспечивающими допустимое снижение напряжения на зажимах других потребителей. Во многих случаях сопротивление линий, питающих пускаемый двигатель, является достаточным для ограничения влияния последнего на нормальную работу других потребителей. Для нормального питания и пуска двигателей большой мощности целесообразно применение блочных трансформаторов соизмеримой мощности. При пуске напряжение на двигателях будет снижено за счет падения напряжения на реактивном сопротивлении трансформатора. Автотрансформаторный Пуск ДОЛЖен Применяться лишь в исключительных случаях, когда, по условиям воздействия на сеть и пуск двигателя, реакторный пуск является неудовлетворительным. [63]