Cтраница 2
Процесс асинхронного пуска в ход синхронного двигателя в основном сводится к следующему. [16]
Кроме асинхронного пуска, в отдельных случаях возможны также некоторые другие способы пуска. [17]
Кроме рассмотренного асинхронного пуска, синхронные двигатели могут быть пущены в ход еще двумя способами: с помощью вспомогательного ( разгонного) двигателя и плавным повышением частоты тока - частотный пуск. [18]
Кроме рассмотренного асинхронного пуска, синхронные двигатели могут быть пущены в ход еще двумя способами: с помощью вспомогательного ( разгонного) двигателя и с помощью плавного повышения частоты - частотный пуск. [19]
При асинхронном пуске возникают пусковые токи, в о-7 раз превышающие номинальный ток двигателя. Для уменьшения пусковых токов применяют автотрансформаторы, понижающие подводимое к двигателю напряжение. [20]
При асинхронном пуске пусковой ток синхронного давигателя в 5 - 7 раз превышает номинальный ток. [21]
При асинхронном пуске в ход синхронного двигателя подводимое к нему напряжение понижают при помощи реактора или автотрансформатора ( см. рис. 29 - 6, а и б) до - - - - ъ - номинального. [22]
При асинхронном пуске в ход синхронных двигателей они обычно непосредственно приключаются к сети, если мощность сети достаточно велика и для нее допустимы большие пусковые токи, которые достигают в начале пуска 5 - 6-кратных значений по сравнению с номинальными. Если же необходимо уменьшить пусковые токи, то пуок производится при пониженном напряжении, так же как мощных асинхронных корожозамкнутых двигателей. [23]
При асинхронном пуске через реактор с и н х р о н н о и м а т и н ы напряжение сети снижается при помощи реактора. [24]
При асинхронном пуске генератор агрегата трогается с места прямым включением в сеть на полное или частично пониженное напряжение при нормальной частоте, как обычный синхронный двигатель с пусковой обмоткой. При этом в роторных контурах индуцируются токи, взаимодействие которых с вращающимся полем статора обусловливает появление двигательного асинхронного момента, начинающего вращать агрегат с ускорением. Момент зависит от скольжения и от параметров двигателя, а также от квадрата приложенного напряжения. По достижении под-синхронной скорости включается возбуждение и двигатель втягивается в синхронизм. [25]
При асинхронном пуске компенсатора для проточки колец и при последующем вращении во время проточки щетки должны быть наложены на кольца. Пуск с разомкнутой обмоткой возбуждения обязательно приведет к пробою ее изоляции на корпус ротора. [26]
При асинхронных пусках синхронных компенсаторов обычно не наблюдается такого увеличения тока статора, таких больших качаний, как на рис. П-13 а. [27]
Сначала осуществляется асинхронный пуск, а затем включается цепь обмотки возбуждения и ротор втягивается в синхронизм. [28]
Для осуществления асинхронного пуска все синхронные компенсаторы снабжаются пусковыми обмотками в полюсных наконечниках или их полюсы делаются массивными. При этом используется способ прямого, а в необходимых случаях - способ реакторного пуска. Иногда мощные компенсаторы пускаются в ход также с помощью пусковых фазных асинхронных двигателей, укрепляемых с ними на одном валу. Для синхронизации с сетью при этом обычно используется метод самосинхронизации. [29]
Для осуществления асинхронного пуска в полюсных наконечниках ( башмаках) ротора закладываются толстые латунные стержни, по торцам впаянные в медные пластины. Таким образом, в роторе помимо основной создается дополнительная ( пусковая) короткозамкнутая обмотка, аналогичная обмотке типа беличьего колеса у асинхронных двигателей. [30]