Пути - прием
Cтраница 1
Пути приема и отправления поездов, а при организованном движении - и маневровых составов следует оборудовать устройствами контроля занятости их подвижным составом. [1]
Если пути приема пригородных электропоездов имеют платформы по обе стороны, то ушсадка и посадка пассажиров могут производиться параллельно, но с разных платформ. [2]
В свободное пути приема дежурный по станции убеждается лично или по докладам дежурных постов ( входного и выходного), которые сообщают ему о прибытии и отправлении поезда в полном составе с хвостовыми сигналами. [3]
Проверка свободное пути приема поезда. [4]
 |
Схема путевого развития ППП. [5] |
У прибывшего на пути приема состава после отцепки локомотива осматриваются ходовые части, отпускаются тормоза и устраняются все замеченные неисправности ходовых частей. Затем состав перемещают к эстакадам ППП. Работники ППП, пункта коммерческого осмотра станции и представитель Госкомнефте-продукта, проходя по эстакаде, выполняют все операции, связанные с диагностикой внутреннего состояния котлов. Одновременно готовятся под налив цистерны, требующие холодной обработки, продолжительность которой практически совпадает с временем диагностики всего состава. Здесь же заправляют клапаны тех цистерн, которые приняты под налив без обработки. Потом состав подают на станционные пути и расформировывают в зависимости от категории нефтяных грузов, для которых предназначены цистерны, очищенные холодным способом, а также принятые к наливу без обработки. [6]
Прибывающий поезд встречается у пути приема работниками пункта технического осмотра, весовщиками и списчиком, которые по остановке поезда приступают к его обработке. [7]
Списчик встречает поезд у пути приема, сверяет фактическое наличие и расположение вагонов в составе прибывшего поезда с теле-граммой-натуркой ( или с полученным от главного кондуктора экземпляром размеченного натурного листа), производит проверку состава и меловую разметку вагонов. [8]
На станциях, где пути приема поездов удалены или где по местным условиям дежурный по станции не может встречать поезда, их должны встречать сигналисты или дежурные стрелочного поста. [9]
На железнодорожных станциях ТЭС предусматривают пути приема, отправления, обгонные, а в ряде случаев пути сортировочного парка, весовые с установкой на них железнодорожных весов, тупики для больных вагонов и обслуживания локомотивов. К железнодорожным станциям присоединяются железнодорожные пути размораживающих и разгрузочных устройств. При определении количества маршрутов суточный расход топлива принимается исходя из 24-часовой работы всех установленных котлов при их номинальной производительности. [10]
Осадить вагоны с горки на пути приема ( четыре нижних рисунка на стр. [11]
Общая продолжительность обработки состава на пути приема у пассажирской платформы около 20 мин. [12]
Если уборку состава пригородного поезда производят на пути приема, то продолжительность занятия пути увеличивается на время, необходимое для уборки состава, но, как правило, не более чем на 10 мин. [13]
Свободность пути дежурные стрелочного поста проверяют проходом по пути приема навстречу друг другу до места, откуда видна проверяемая часть пути. [14]
Получив информацию о подходе поезда, осмотрщик выходит на пути приема, имея при себе противогаз, ведерко с клеем и ярлыки. [15]
Страницы: 1 2 3