Пути - торможение
Cтраница 4
На рисунке приняты следующие обозначения: а - ударное ускорение; ( at) max - максимальное ударное ускорение при рграничении по скорости соударения; ( as) min - минимальное ударное ускорение при ограничении по деформации; ( / р) т1п - минимальная длительность переднего фронта ударного импульса; ( 4) тах - максимальная длительность переднего фронта ударного импульса; t f а) - зависимость изменения длительности переднего фронта ударного импульса от ударного ускорения при ограничении по скорости соударения; / ( а) - зависимость изменения длительности переднего фронта ударного импульса от ударного ускорения при ограничении по пути торможения; Ug J, - ударное ускорение, удовлетворяющее обоим ограничениям; 4, v - длительность переднего фронта ударного импульса, удовлетворяющая обоим ограничениям. [46]
 |
Предельные экспериментальные характеристики ударных стендов. [47] |
На рисунке приняты следующие обозначения: а - ударное ускорение; ( ао) гаах - максимальное ударное ускорение при ограничении по скорости соударения; ( as) min - минимальное ударное ускорение при ограничении по деформации; ( tv) min - минимальная длительность переднего фронта ударного импульса; ( 4) шах - максимальная длительность переднего фронта ударного импульса; tv / ( а) - зависимость изменения длительности переднего фронта ударного импульса от ударного ускорения при ограничении по скорости соударения; ts - / ( а) - зависимость изменения длительности переднего фронта ударного импульса от ударного ускорения при ограничении по пути торможения; as, v - ударное ускорение, удовлетворяющее обоим ограничениям; ts v - длительность переднего фронта ударного импульса, удовлетворяющая обоим ограничениям. [48]
Концевой выключатель механизма передвижения должен быть установлен таким образом, чтобы отключение двигателя последнего происходило на расстоянии до упора, равном не менее половины пути торможения механизма, а у башенных, портальных и козловых кранов и перегрузочных мостов - не менее полного пути торможения. Пути торможения механизмов должны быть указаны заводом-изготовителем в паспорте крана. [49]
Концевой выключатель механизма передвижения должен быть установлен таким образом, чтобы отключение двигателя последнего происходило на расстоянии до упора, равном не менее половины пути торможения механизма, а у башенных, портальных и козловых кранов и мостовых перегружателей - не менее полного пути торможения. Пути торможения механизмов должны быть указаны заводом-изготовителем в паспорте крана ( см. пп. [50]
Концевой выключатель механизма передвижения должен быть установлен таким образом, чтобы отключение двигателя последнего происходило на расстоянии до упора, равном не менее половины пути торможения механизма, а у башенных, портальных и козловых кранов и мостовых перегружателей - не менее полного пути торможения. Пути торможения механизмов должны быть указаны заводом-изготовителем в паспорте крана. [51]
Концевой выключатель механизма передвижения должен быть установлен таким образом, чтобы отключение двигателя последнего происходило на расстоянии до упора, равном не менее половины пути торможения механизма, а у башенных, портальных и козловых кранов и мостовых перегружателей - не менее полного пути торможения. Пути торможения механизмов должны быть указаны заводом-изготовителем в паспорте крана. [52]
Выключатель механизма передвижения тележки должен быть установлен таким образом, чтобы двигатель выключался на расстоянии до упора, равном не менее половины пути торможения механизма; механизма передвижения крана - полного пути торможения. Пути торможения механизмов принимают по данным паспорта крана. При отсутствии в паспорте таких данных для определения тормозного пути можно использовать указания, приведенные в гл. [53]
Слабее или сильнее нажимая на тормозную педаль, можно получить различную величину замедления - от самого незначительного до наибольшего практически возможного. Считается, что на всем пути торможения будет действовать какое-то установившееся среднее замедление. [54]
Из формулы (6.14) видно, что снижение нагрузки упругого звена может осуществляться увеличением Л и уменьшением Мт. Однако это вызовет увеличением времени и пути торможения, что для конкретных машин не всегда допустимо. [55]
 |
Гистограмма перемещений нажимного механизма блюминга. [56] |
В это время непрерывно вычисляется рассогласование 6, поступающее на блок начала торможения БНТВ, где оно сравнивается с напряжением тахогенера-тора. В момент, когда рассогласование станет равным пути торможения, система переводится из режима разгона в режим торможения. [57]
Путь передвижения крана перед упорами ограничивают линейками для концевых выключателей механизма передвижения. Длину выключающей линейки следует выбирать в зависимости от пути торможения крана. [58]
Страницы: 1 2 3 4