Cтраница 1
Ходовые пути для тележечных конвейеров с боковым расположением цепи выполняются с одной стороны из проката квадратного сечения или из швеллера, а с другой - из полосы. [1]
Ходовые пути крепят за хомуты к строительным элементам здания ( фермам, балкам перекрытия или к колоннам) или к специально установленным поддерживающим конструкциям при помощи тяг или жестких раскосов способом, аналогичным креплению конвейеров грузонесущего типа. [2]
Ходовые пути, соединяющие отдельные цехи или части завода; эти пути предназначены для пропуска маневровых передач, использование их под погрузочно-разгрузочные операции нецелесообразно. [3]
![]() |
Схема расположения вытяжного пути на кривой. [4] |
Ходовые пути для локомотивов устраивают с внешней стороны станционных парков - в этом случае они реже пересекают маршруты прохода работников станций по путям. [5]
Ходовые пути для тележечных конвейеров с боковым расположением цепи выполняются с одной стороны из проката квадратного сечения или из швеллера, а с другой - из полосы. [6]
Ходовые пути литейных конвейеров выполняются из железнодорожных рельсов, опирающихся на шпалы из швеллеров. Направляющие шины, ограничивающие боковое смещение конвейера, выполняются на прямых участках трассы из угольников, а на кривых участках - из полосы. [7]
На ходовые пути конвейера и их крепления действуют вертикальные и горизонтальные нагрузки. Вертикальными нагрузками являются вес движущейся ходовой части конвейера ( цепи, кареток, подвеаж) и транспортируемых грузов, а также собственный вес путей, оборудования и ограждения трассы. [8]
Под действием вертикальных нагрузок ходовые пути подвергаются общему поперечному изгибу и местному изгибу ( отгибу) полок балки пути под катками кареток. Рассчитывают пути по суммарному напряжению на изгиб, на прогиб и устойчивость. Ходовые пути из гнутых профилей швеллерного сечения и уголков подвергаются также стесненному кручению из-за эксцентричного расположения катков кареток относительно вертикальной оси сечения профиля. [9]
В случае применения неопрокидывающихся тележек ходовые пути в зоне привода и натяжного устройства имеют сложные очертания ( см. рис. 174), необходимые для параллельного перемещения тележек ходовой части. [10]
В канале устанавливаются металлические конструкции, на которых прокладываются ходовые пути для роликов тяговой цепи. Сверху над цепью располагаются толкатели, приводящие в движение тележки, а снизу цепи укрепляются чистильщики попавшего в канал мусора, сгребающие его и сбрасывающие в мусорные ящики, расположенные по всей трассе конвейера. Отдельно, в приямке цеха размещается тяговая станция, приводящая в движение конвейер. [11]
Для пропуска локомотивов на станциях двухпутных линий обычно укладывают два ходовых пути, а на станциях с основным депо при кольцевой езде - один ходовой путь; на однопутных линиях при размерах движения 12 и более пар поездов - один ходовой путь; при меньших размерах движения особый ходовой путь можно не укладывать. [12]
![]() |
Схемы толкателей.| В течная стрелка тодкайщеге конвейе а. трелкн. [13] |
К специфичным элементам толкающих конвейеров относятся толкатели, каретки, тележки, ходовые пути, стрелки, элементы путевой автоматики ( датчики), остановы и опускные секции. [14]
На первом этаже здания расположено оборудование для покрытия деталей - ванны, ходовые пути для транспортных тележек и операторов, операторы, пульты управления установкой, ванны селективной очистки для никелевых электролитов и насосы с бачками для удаления пены и грязи с поверхности растворов в ваннах обезжиривания, а также загрузочно-погрузочные площадки с путями и передвижными тележками. [15]