Рельсовые пути

Cтраница 1

Рельсовые пути в торцах блоков на загрузке должны иметь концевые упоры. Рельсовые пути обслуживающих тележек с газовой и дымовой стороны батареи должны иметь концевые упоры. Троллейные провода должны быть расположены на высоте не менее 2 5 - 3 0 м от верха площадки. [1]

Рельсовые пути укладывают не непосредственно на почве выработки, а на балластном слое, состоящем из породной мелочи или гравия. В подземных горных выработках ширина колеи принимается равной 600, 750 и 900 мм, в открытых горных выработках пользуются также рельсовыми путями с шириной колеи 1000 и 1524 мм. Устройство и состояние рельсовых путей являются важнейшими факторами нормальной, производительной и безопасной работы рельсового транспорта, поэтому на горных предприятиях дорожным работам уделяется большое внимание. [2]

Рельсовые пути в помещениях должны быть заподлицо с полом, на территории организации должны быть ровными, состоять из надежно скрепленных рельсов одного профиля. В местах погрузки ( при необходимости) на путях могут устанавливаться габаритные ворота, определяющие допустимые размеры груза по высоте и ширине, а вдоль путей на уровне головки рельсов должен быть устроен настил, обеспечивающий безопасность передвижения работников. Тупиковые железнодорожные пути должны быть оборудованы упорами. [3]

Схема портального подъемника. [4]

Рельсовые пути выполняют обычно из инвентарных секций, переносимых на новые участки при, перемещении портала. Установка и демонтаж полностью собранных порталов являются трудоемкими сложными работами, выполняемыми за довольно длительный период. К недостаткам порталов следует также отнести трудность их передвижения в плане, а также ограничение высоты монтируемого аппарата высотой портала. [5]

Рельсовые пути и контуры производственного оборудования на плаве цеха обводят сплошными основными линиями, подкрановые пути, мостовые краны, кран-балки - штриховыми линиями. Рядом с изображениями подъемных кранов указывают их грузоподъемность в тс, пролет в м, назначение подъемника, грузоподъемность лифта в кгс. [6]

Рудничные рельсы. [7]

Рельсовые пути укладывают на балластном слое, состоящем обычно из соляной щебенки размером отдельных кусков 20 - 40 мм и соляной мелочи; толщина слоя должна быть не менее 100 мм. На один километр одноколейного шахтного пути требуется 350 - 400 м3 балласта. [8]

Рельсовые пути для передвижных барабанных сбрасывающих тележек ленточных конвейеров должны быть параллельными продольной оси конвейера и прямолинейны на всей его длине. [9]

Рельсовые пути и временные канавы не должны затруднять свободного и быстрого проезда пожарных машин. Для этого в необходимых местах по согласованию с пожарной охраной устраивают удобные переезды. [10]

Схема укладки первой нитки подкранового пути. [11]

Рельсовые пути укладывают на шпалы, которые в СБОЮ очередь кладут на балласт. [12]

Рельсовые пути, по которым перемещается расплавленный металл, должны быть прочными и строго горизонтальными. Стрелки, переводы и поворотные круги должны полностью удовлетворять требованиям правил техники безопасности. [13]

Железобетонный трапецеидальный тюбинг для щита диаметром 3 23 м ( по данным треста Спецстрой Главленинград-строя. [14]

Рельсовые пути укладываются в одну колею с разъездами в шахтах при диаметре коллектора до 2.5 л и с разъездами в коллекторе при большем диаметре. [15]

Страницы: 1 2 3 4