Cтраница 2
Внутренние железнодорожные подъездные пути подразделяются на соединительные, станционные и погрузочно-выгрузочные. [16]
Железнодорожные подъездные пути предприятий допускается проектировать при технико-экономической целесообразности их применения. Проектирование малодеятельных железнодорожных подъездных путей запрещается за исключением случаев, когда к перевозке грузов предъявляются особые требования, не допускающие перегрузки на другой вид транспорта. [17]
Вновь построенные железнодорожные подъездные пути предприятий, организаций и учреждений, не связанные с технологическими перевозками, передаются в установленном порядке в ведение железных дорог. [18]
Раздел IV Железнодорожные подъездные пути устанавливает, что к подъездным путям относят те пути, которые предназначены для обслуживания отдельных предприятий, связанные с общей сетью железных дорог непрерывной колеей и принадлежащие предприятиям или дорогам. Путевое развитие, сооружения и устройства железнодорожных подъездных путей должны обеспечивать в соответствии с установленным объемом перевозок бесперебойную погрузку и выгрузку грузов, маневровую работу и рациональное использование вагонов и локомотивов. Принадлежащие предприятиям локомотивы и вагоны, выходящие на пути общей сети железных дорог СССР, должны во всем соответство - вать требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Союза ССР. Работники подъездных путей, связанные с движением поездов и маневровой работой на путях железной дороги, сдают испытания в знании Правил технической эксплуатации железных дорог Союза ССР, Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Союза ССР и Инструкции по сигнализации на железных дорогах Союза ССР. Порядок подачи и уборки вагонов, а также сроки оборота вагонов и контейнеров на подъездном пути устанавливаются договором на его эксплуатацию. Вагоны на подъездной путь могут подаваться локомотивами, принадлежащими дороге или предприятию. [19]
Подача вагонов на железнодорожные подъездные пути в период их строительства допускается на условиях временного соглашения между отделением дороги и строительной организацией, отвечающей за сохранность груза, подвижного состава, своевременный возврат его и за безопасность движения. [20]
Подача вагонов на железнодорожные подъездные пути в период их строительства допускается в условиях временного соглашения между отделением дороги и строительной организацией, отвечающей за сохранность груза, подвижного состава, своевременный возврат его и за безопасность движения. [21]
В разделе IV Железнодорожные подъездные пути, ( ст. 79 - 95) изложены условия эксплуатации подъездных путей, требования к технической оснащенности их и порядок примыкания подъездных путей к общей сети железных дорог, строительства и реконструкции их. В этом разделе приведен порядок разработки единых технологических процессов работы подъездных путей и станций примыкания, а также договоров на эксплуатацию подъездных путей и подачу ( уборку) вагонов. [22]
Работники предприятий, обслуживающие железнодорожные подъездные пути, периодически подвергаются испытаниям для определения знания ими соответствующих правил и инструкций. Большинство этих работников, связанных с движением поездов и маневровой работой на подъездном пути, подвергаются испытаниям в экзаменационных комиссиях по месту работы, назначаемых руководителями предприятий. [23]
Для обеспечения бесперебойной работы железнодорожные подъездные пути должны иметь необходимое транспортное хозяйство ( путевое развитие, технические сооружения, склады, средства механизации погрузочно-разгрузочных работ, устройства освещения для нормальной грузовой работы и т.п.), соответствующее требованиям и нормам, принятым на железнодорожном транспорте. [24]
Отношения между железной дорогой и имеющими железнодорожные подъездные пути организациями, физическими лицами регулируются договорами, связанными с эксплуатацией железнодорожных подъездных путей. При отсутствии у такой организации или такого физического лица локомотива подача, уборка вагонов и маневровая работа осуществляются на железнодорожных подъездных путях локомотивом, принадлежащим организации железнодорожного транспорта. За работу такого локомотива взимается сбор в размерах, указанных в тарифном руководстве. [25]
Как правило, склад должен иметь железнодорожные подъездные пути. Если завод находится на берегу реки и круглый лес поступает сплавом, то складская площадка должна быть расположена вблизи реки ( фиг. [26]
К транспортному хозяйству кислородных предприятий относятся железнодорожные подъездные пути, автомобили, автога-зификационные установки, автопогрузчики, электрокары, тележки. По видам транспорт делится на железнодорожный, водный, безрельсовый и механический. [27]
К главному материальному складу должны быть подведены железнодорожные подъездные пути для доставки в склад материалов от поставщиков. [28]
Место и порядок передачи вагонов, контейнеров на железнодорожные подъездные пути, железнодорожные выставочные пути и их возвращения обратно устанавливаются договорами. [29]
Надземная прокладка трубопроводов через внутризаводские автомобильные дороги и железнодорожные подъездные пути ведется с соблюдением следующих основных требований. [30]