Путь - торможение
Cтраница 3
При небольших выбегах ( путях торможения) механизма передвижения используются концевые выключатели типа КУ-501 ( см. рис. 6.1), рычаг которых вы-иодится из нулевого положения линейкой. [31]
Если цри торможении одного локомотива путь торможения окажется больше заданного, то применяют тормозные вагонетки. [32]
Торможение двигателем не только уменьшает путь торможения автомобиля. Автомобиль становится более устойчивым, так как небольшие тяговые усилия все же передаются ведущим колесам. А эти усилия действуют по направлению движения ведущих колес и таким образом уменьшают этим действие боковых сил. [33]
Выведенные формулы, позволяющие определить путь торможения механизма передвижения, не учитываю. Однако для большинства механизмов передвижения определение значения замедления и длины нуги торможения по приведенным выше формулам обеспечивает достаточную точность расчета. [34]
Тормозные вставочные нейроны включены в путь реципрокного торможения мотонейронов мышц-антагонистов. [36]
 |
Электромагнитная муфта с выносными фрикционными дисками. [37] |
При уменьшении скорости подачи пропорционально снижается путь торможения. Однако необходимо иметь в виду, что уменьшение скорости подачи приводит к снижению-производительности станка, что нежелательно. [38]
Уклон дороги может увеличить или уменьшить путь торможения в зависимости от того, происходит торможение на спуске или на подъеме. На крутых и длинных спусках перед началом спуска необходимо включить низшую передачу, прекратить нажатие на педаль подачи топлива и притормаживать попеременно ножным и ручным тормозами. [39]
Таким образом, при постоянном замедлении путь торможения привода пропорционален квадрату его скорости в момент начала торможения. Отсюда следует, что начинать торможение привода нужно в момент, когда рассогласование между действительным и заданным положением верхнего валка равно пути торможения. [40]
Длина составного поршня 5 определяется величиной пути торможения, так как поршень 5 в крайнем положении должен перекрывать выхлопное отверстие а с целью исключить возможность соединения левой полости цилиндра с атмосферой при крайнем положении поршня. [41]
Замедление кабины, а значит, и путь торможения при действии ловителей задается нормами Госгортехнадзора [21] в зависимости от номинальной скорости движения. При движении кабины с номинальной скоростью зажим 7 тянет за собой канат 4, заставляя вращаться механизм ограничителя скорости с заданной частотой вращения. Если кабина ( или противовес, если ловитель установлен для остановки противовеса) движется со скоростью больше номинальной, срабатывает устройство, зажимающее канат 4 и останавливающее его движение; а так как кабина продолжает опускаться, то зажим 7, останавливаясь, поворачивает рычаг 9 по ходу часовой стрелки. При этом через систему рычагов и тяг клинья 3 и 10 ловителей поднимаются вверх, заклинивая направляющие 2 та 11 к останавливая кабину. [42]
Вес автомобиля теоретически не должен влиять на путь торможения, однако практически неравномерное давление на колеса не позволяет полностью использовать силу сцепления и тормозной путь груженого автомобиля несколько возрастает. [43]
Период торможения tm обычно определяют исходя из заданного пути торможения. В данном случае путь торможения принимается в пределах s 5 - 7 - 8 мм. [44]
Тормозы механизмов передвижения должны выбираться применительно к длине пути торможения крановой тележки или кранового моста. [45]
Страницы: 1 2 3 4