Тормозной путь

Cтраница 1

Диаграммы нарастания тормозной силы в поезде. [1]

Тормозной путь рассчитывается как сумма предтормозного пути и действительного тормозного пути. [2]

Зависимость расчетных коэффициентов трения чугунных фчуг и композиционных фкомп тормозных колодок и коэффициента сцепления if от скорости движения. [3]

Тормозной путь - это расстояние, проходимое поездом от момента приведения тормозов в действие до остановки. [4]

Расчетные номограммы для определения длины тормозных путей при экстренном торможении чугунными колодками на площадке. [5]

Тормозной путь при полном служебном торможении вычисляют таким способом, как и при экстренном торможении, но тормозное нажатие принимается в размере 0 8 полной расчетной величины. Для автостопного торможения тормозной путь подсчитывают без уменьшения расчетного нажатия, но время подготовки тормозов увеличивают на 12 с с учетом времени на выдержку и срабатывание автостопа. В зависимости от длины тормозного пути при автостопном или полном служебном торможении определяется минимальное расстояние между сигналами. [6]

Тормозной путь для транспортных машин зависит от скорости перед началом торможения. Докажите, что при прочих равных условиях тормозной путь прямо пропорционален квадрату скорости. [7]

Тормозной путь не должен превышать установленной нормы. [8]

Тормозной путь в реально действующей системе определи етоя достаточно малой величиной скорости поршня в конце тормозного участка ( например, 0 01 м / с) по достижении которой поршень останавливается упором. [9]

Тормозной путь определяют на прямом горизонтальном участке дороги с асфальтобетонным или цементно-бетонным покрытием от момента нажатия водителя на педаль тормоза при скорости 30 кмЦч до полной остановки автомобиля. Максимальное замедление при торможении определяют переносными приборами - десселерометрами. В табл. 10 приведены нормативные данные по тормозному пути и по величине замедления. Автомобили, имеющие больший тормозной путь или меньшее замедление, чем указано в табл. 10, к эксплуатации не допускаются. [10]

Тормозной путь при полной скорости передвижения перфоленты не превышает 1 5 мм. [11]

Тормозной путь - путь, пройденный машиной от начала торможения до полной остановки. [12]

Тормозной путь дает более наглядное представление об эффективности действия тормозной системы, чем величина замедления. Но зато замедление является более объективным параметром, так как величина тормозного пути зависит, кроме конструкции тормозной системы автомобиля и качества дорожного покрытия, еще и от быстроты реакции водителя. [13]

Тормозной путь измеряется с момента нажатия на тормозную педаль ( рукоятку) до полной остановки. [14]

Платформенный инерционный тормозной стенд. [15]

Страницы: 1 2 3 4