Тормозной путь

Cтраница 2

Тормозной путь определяют по числу оборотов барабанов стенда, фиксируемому счетчиком, или по продолжительности их вращения, измеряемой секундомером, а замедление - угловым деселерометром. На инерционном стенде возможно и прямое измерение тормозного момента по величине реактивного крутящего момента, возникающего на валу стенда между маховиком и барабаном. [16]

Параметры торможения автомобиля. [17]

Тормозной путь определяют также с помощью специальных пистолетов, стреляющих краской на дорогу в начале торможения. [18]

Тормозной путь определяют графо-аналити-ческим интегрированием кривой гтор / ( v), считая, что в каждом интервале скоростей автомобиль движется равнозамедленно. As в каждом интервале скоростей так же, как это сделано при определении пути разгона. Примерный вид графика зависимости sTop / ( v) с учетом сил Рк, Рв и Рг показан на рис. 73, а штриховой, а без учета этих сил - сплошной линиями. [19]

Тормозной путь определяют на горизонтальном участке дороги с ровным асфальтобетонным или цементобетон-ным покрытием от момента нажатия водителем на педаль тормоза при скорости 30 км / ч до остановки автомобиля. [20]

Тормозной путь при этом получается очень малым, порядка б - 8 мм, поэтому и торможение получается весьма резким. [21]

Тормозной путь определяют по числу оборотов роликов стенда, фиксируемому счетчиком, или по продолжительности их вращения, измеряемой секундомером, а замедление - угловым деселерометром. На инерционном стенде возможно и прямое измерение тормозного момента по величине реактивного крутящего момента, возникающего на валу стенда между маховиком и барабаном. Для достоверности полученных результатов необходимо, чтобы условия торможения колес автомобиля на стенде соответствовали реальным условиям торможения автомобиля на дороге. [22]

Тормозной путь - путь, проходимый автомобилем непосредственно за время торможения. [23]

Тормозной путь несколько отличается от остановочного пути, который проходит автомобиль с момента обнаружения опасности до остановки. [24]

Тормозной путь - это расстояние, проходимое автомобилем с момента начала торможения до полной остановки. [25]

Тормозной путь дает более наглядное представление об эффективности действия тормозной системы, чем величина замедления. Однако замедление является более объективным параметром, так как величина тормозного пути зависит, кроме конструкции тормозной системы автомобиля и качества дорожного покрытия, еще и от быстроты реакции водителя. [26]

Тормозной путь определяют при испытании автомобиля на горизонтальном сухом участке автомобильной дороги, для чего автомобиль разгоняют до скорости 30 - 40 км / ч и резко тормозят ножным тормозом до юза. [27]

Тормозной путь определяют по частоте вращения роликов стенда, фиксируемой счетчиком, или по продолжительности их вращения, измеряемой секундомером, а замедление - угловым деселерометром. На инерционном стенде возможно и прямое измерение тормозного момента по величине реактивного крутящего момента, возникающего на валу стенда между маховиком и барабаном. Для достоверности полученных результатов необходимо, чтобы условия торможения колес автомобиля на стенде соответствовали реальным условиям торможения автомобиля на дороге. Это означает, что поглощаемая тормозами автомобиля кинетическая энергия при испытании их на стенде должна быть такой же, как и на дороге. [28]

Тормозной путь - расстояние, проходимое автомобилем до полной остановки с момента начала нажатия на педаль тормоза. [29]

Рулевой механизм автомобиля ЗАЗ-1102. [30]

Страницы: 1 2 3 4