Подвесной путь
Cтраница 2
 |
Ванна шпарильная. [16] |
Рельс подвесного пути, проходящий через печь, охлаждается водой. [17]
Конструкции подвесных путей испытывают воздействие вертикальных и горизонтальных сил от механизмов подвесного транспорта. [18]
 |
Схема подвесного цепного конвейера. [19] |
Крепление подвесного пути исключает его раскачивание грузом. Трассы подвесного пути размешаются в цехе в соответствии с действующими Нормами проектирования предприятий почтовой связи с учетом габаритов и скорости движения транспортных средств и габаритов оборудования. [20]
Преимуществом подвесных путей является простота конструкции и небольшие затраты на сооружение, а основным их недостатком - невозможность перемещения изделий по всему цеху, так как обслуживается только зона, над которой они проходят. [21]
 |
Тележка с поворотным кругом. [22] |
Трассу подвесного пути ( рельсы) укрепляют на настенных кронштейнах или на балках, специально сооружаемых в металлических конструкциях, или на стойках, устанавливаемых на фундаменте. Тележки перемещаются по рельсовому пути вручную или механизмами. К тележкам подвешивают грузоподъемные механизмы. Наиболее распространены в окрасочных цехах однорельсовые подвесные пути. [23]
Пролет подвесных путей принимается 6 и 12 и. При компоновке путей следует стремиться к тому, чтобы балки крепились в узлах стропильных ферм, как показано на рис. 4, г; допускается, однако, и внеузловое крепление балок-рельсов. [24]
Расчет подвесного пути производится по обычным методам сопротивления материалов на прочность от изгиба ( при допускае - - мом напряжении [ сг ] ь1200 кГ / см2) на деформацию от изгиба ( со стрелой прогиба / гаах 1 / 400 пролета) и на устойчивость плоской формы изгиба. [25]
 |
Схема замеров строительных конструкций. [26] |
Закругления подвесного пути выполняют радиусом 336 мм со стрелками и 500 мм - на поворотах без стрелок. Для предотвращения падения троллея с грузом при открытом положении стрелки на ней устанавливают предохранительную собачку, а на поворотах подвесных путей - ограждения из полосовой стали 50X5 мм в соответствии с проектом. До начала укрупнителыюй сборки и монтажа подвесных путей тщательной проверке подвергают правильность выполненных закладных частей, высотных отметок консолей колонн и расстояний в плане между консолями соседних колонн. [27]
Расчет подвесного пути производится по обычным методам сопротивления материалов на прочность от изгиба ( при допускае - - мом напряжении [ сг ] ь1200 кГ / см2) на деформацию от изгиба ( со стрелой прогиба / гаах 1 / 400 пролета) и на устойчивость плоской формы изгиба. [28]
На подвесных путях мясо размещают без соприкосновения отдельных полутуш или четвертин друг с другом, со средней нагрузкой на 1 пог. [29]
 |
Концевой упор. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5