Cтраница 2
В контрольно-учетную ведомость сменной подачи заранее записываются количества, подлежащие подаче на основании стандартного расписания подач, а в конце смены отмечается фактическая подача. [16]
В памятки приемосдатчика и ведомости подачи и уборки вагонов включают также сборы за маневровую работу, не совмещенную по времени с подачей ( уборкой) вагонов и выполняемую по отдельным требованиям грузовладельцев. При этом указывают время начала и окончания маневров. [17]
Финансовый отдел осуществляет проверку ведомостей подачи и уборки вагонов. [18]
Эти платы вносятся по ведомостям подачи и уборки вагонов. [19]
При обслуживании подъездного пути локомотивом дороги Ведомости подачи и уборки вагонов по контрагентам, имеющим на подъездном пути собственные склады, при наличии договоров со станцией на подачу-уборку вагонов составляются отдельно. В случаях когда по данному подъездному пути Памятки на подачу вагонов не составляются, приемосдатчик станции заполняет Ведомость подачи и уборки вагонов следующим порядком. В заголовке он указывает, куда и чьим локомотивом поданы вагоны. Если локомотив был затребован с соседней станции, то он указывает, с какой именно. [20]
Фактическая выдача грузов может быть подтверждена ведомостями подачи и уборки вагонов, данные которых должны соответствовать данным раскредитованных перевозочных документов. Охрана грузов и вагонов на подъездном пути материального склада вменена в обязанности склада. При обслуживании подъездного пути локомотивами дороги охрана вагонов и грузов до момента постановки их на подъездной путь и с момента взятия их с подъездного пути осуществляется станцией. [21]
Первоисточниками учета простоя вагонов являются Памятки приемосдатчика и Ведомости подачи и уборки вагонов. [22]
Указанное уведомление передается в товарную контору для заполнения ведомости подачи и уборки вагонов. В случае, когда ведутся памятки приемосдатчика, эти ведомости должны подписываться представителями станции и владельца железнодорожного подъездного пути ежедневно. При несогласии с данными, указанными в ведомости подачи и уборки вагонов, представитель владельца железнодорожного подъездного пути обязан подписать ведомость, одновременно сделав в ней свои замечания. [23]
Учет времени нахождения вагонов на подъездном пути производится при номерном учете по ведомости подачи и уборки вагонов, при безномерном - по ведомостям безномерного учета вагонов. [24]
Время, затраченное на погрузку или выгрузку вагонов, фиксируется в специальном документе Ведомость подачи и уборки вагонов, которая подписывается представителем организации и станции. [25]
О времени окончания налива старший весовщик докладывает диспетчеру, после чего дает указание весовщику закончить ведомость подачи, в которой весовщик заполняет время окончания налива, время фактической уборки и оформляет эти ведомости подписями работников нефтебазы и своей. По окончании налива ведомость с замерами количества нефтепродуктов, налитых в цистерны, доставляется в маршрутную ячейку. Техник нефтебазы немедленно приступает к вычислению веса нефтепродукта по данным замеров. [26]
Время нахождения вагонов, контейнеров под погрузкой или выгрузкой на железнодорожных подъездных путях учитывается по ведомостям подачи и уборки вагонов. [27]
Время оборота и время простоя вагонов под погрузкой и выгрузкой на подъездных путях учитывается по ведомостям подачи и уборки вагонов - при номерном способе учета и по ведомостям безномерного учета - при безномерном способе учета. [28]
Для получения премии за досрочное освобождение вагонов подается заявление в управление дороги с приложением к нему ведомостей подачи и уборки вагонов. В этих ведомостях против каждого вагона указывается сумма премии за сокращение срока простоя против установленной нормы. [29]
Учет времени нахождения вагона на подъездом пути ведется, как правило, по номерам вагонов на основе ведомости подачи и уборки вагонов. На путях с оборотом вагонов свыше 200 вагонов в сутки ведется безномерной учет, при котором определяется среднее время нахождения вагонов за определенный период времени. [30]