Cтраница 2
Дорожную ведомость ( форма ГУ-31) в пункте приема груза к перевозке составляют с одной копией при однократной и двумя копиями при двукратной передаче груза с одного вида транспорта на другой. Подлинная дорожная ведомость следует с грузом до пункта назначения, а копии ( по одной) остаются в пунктах перевалки у сдающей стороны. [16]
Эти дорожные ведомости после раскредитования их получателями при отдельной сопроводительной ведомости ( форма ФДУ-91) направляются на фабрику механизированного счета своей дороги для окончательного определения, провозных платежей. [17]
Поскольку дорожная ведомость заполняется одновременно с корешком, а талон - с квитанцией в приеме груза к перевозке, то следует предположить, что станция отправления по корешку дорожной ведомости отчиталась П ( ред управлением дороги о взысканной сумме менее на 100 руб., чем фактически получила с отправителя. [18]
Корешок дорожной ведомости остается на станции отправления и служит основным документом для учета и отчетности о выполнении плана перевозок. [19]
Копию дорожной ведомости при отправлении груза со станции железной дороги на станцию новостройки прикладывают к документам, и она следует до станции назначения на новостройке, а подлинную дорожную ведомость оставляют на станции передачи груза на новостройку и прикрепляют к отчету о выдаче груза. [20]
В дорожной ведомости на досылку в графе Наименование груза делается отметка следующего, содержания: Груз досылается к основной отправке. Прибывший на станцию назначения по основной отправке груз выдается получателю под расписку в дорожной ведомости с расчетом платежей за перевозку всего груза. Вместе с грузом получателю выдается накладная и копия коммерческого акта. Прибывшая досылка выдается получателю по предъявлении им подлинной накладной на основную отправку и копии коммерческого акта о досылке под расписку получателя в досылочной ведомости. [21]
В дорожной ведомости по основной отправке груза, направленного на склад реализации для передачи другим организациям, станция делает отметку: Груз отправлен в склад на ст.. [22]
В дорожной ведомости указывается станция отправления и назначения, путь следования, определенный при отправлении груза, вид и род подвижного состава, его подъемная сила, плановые сроки доставки как в целом по всей перевозке, так и по отдельным дорогам, наименование груза и состояние упаковки, количество мест, вес груза и тарифные расчеты. [23]
Бланки дорожных ведомостей на импортные отправки не имеют талонов, поэтому финансовые отделы дорог назначения высылают пограничным дорогам по каждой отправке специальные Талоны, по которым в передаточных ведомостях делаются отметки о времени выдачи груза на станции назначения. [24]
Шифровка дорожных ведомостей, их перфорация и ее контроль осуществляются на месте - в филиалах фабрик при управлениях дорог. [25]
В досылочной дорожной ведомости указывают номер основной накладной, наименование грузополучателя и его адрес. [26]
По дорожным ведомостям составляются сопроводительные ведомости ( форма ФДУ-91) по следующим видам перевозок грузов с подразделением на прямое и местное сообщение: народнохозяйственные, межведомственного расчета, воинские оплаченные, кредитовые с воинским требованием формы № 2, в вагонах нерабочего парка, сдача на воду для выдачи на воде, сдача на воду при перевозке вода в транзите, международные, грубые кор-ма с оплатой 50 % - ного тарифа за счет Госбюджета. [27]
По дорожным ведомостям, выданным на станциях первоначального назначения, в которые внесены платежи для взыскания с грузополучателей, производится кодирование сумм этих платежей. По документам на грузы, выданные не на станции первоначального назначения, включая дорожные ведомости межведомственного расчета с расчетом через Управление железной дороги, провозные платежи определяют от станции переадресовки до станции выдачи груза, как за самостоятельную перевозку. [28]
По отдельным дорожным ведомостям с выявленными суммами недоборов при неустановлении точного адреса грузополучателя разрешается, как исключение, взыскивать суммы недоборов через станции, выдавшие груз. Для этого составляется начет на бланке формы ФДУ № 17 в двух экземплярах, которые через главную бухгалтерию дороги высылаются станции для взыскания недобранной, суммы непосредственно на месте. [29]
По дорожным ведомостям международного сообщения на - грузы, следующие в адреса посольств, миссий, советских и иностранных граждан, а также по грузам Министерства обороны СССР провозные платежи за перевозку по транзитным иностранным дорогам взыскивают с получателей этих грузов в размерах, указанных в перевозочных документах, иностранными железными дорогами. Рядом с этой суммой, причитающейся иностранной железной дороге, проставляют соответствующий код. [30]