Cтраница 2
Улучшение пятна касания двух шестерен можно достичь их совместной обкаткой ( приработкой) на специальных станках. [16]
![]() |
Допуски на скрещивание и неперпендикулярность осей конической передачи. [17] |
Смещение пятна касания указывает. [18]
![]() |
Расположение смазочной каыавкн. [19] |
Число пятен касания, приведенное в числителе, относится к вкладышам с баббитовой заливкой, в знаменателе - к чугунным и бронзовым вкладышам. [20]
Примечание: Пятно касания должно располагаться симметрично относительно высоты и ширины зубьев. [21]
Подбор по пятну касания имеет целью достичь плавности и долговечности работы зубчатых колес. В обкаточное приспособление устанавливается подобранная пара колес, причем ведущее колесо окрашивается суриком или лазурью, и паре сообщается вращение при торможении ведомого колеса. При этом поверхности зубьев ведомого колеса окрашиваются и таким образом образуется пятно контакта. В случае неудовлетворительного пятна подбирают другое колесо до тех пор, пока не получится удовлетворительное пятно. Эта пара клеймится или связывается и направляется на сборку. [22]
![]() |
Проверка зацепления червячной передачи и 3 шум, из. передачи - даваемый работающей. [23] |
При правильном зацеплении пятно касания должно быть размещено по центру колеса и покрывать поверхность зуба по длине его не менее чем на 75 % для передач 2-го класса точности, не менее чем на 55 % для 3-го и на 40 % для передач 4-го класса точности. [24]
При нормальном зацеплении пятно касания должно располагаться равномерно по всей рабочей поверхности зуба. Отклонения от нормального положения указывают на дефекты сборки ( фиг. [25]
В этом вариаторе пятно касания расположено более благоприятно, чем в вариаторах предыдущего типа, условия смазки благодаря кольцу лучше и количество вращающихся деталей меньше. Поэтому здесь допустимы скорости, превышающие 20 м / сек, и диаметры шаров больше указанных. Число шаров принимают от трех до шести. [26]
По высоте зуба пятно касания должно располагаться на средней части рабочего профиля зуба и не должно доходить до верхней кромки зуба или до подошвы впадины. [27]
При скольжении поверхностей пятна касания разрушаются и возникают вновь, но их суммарная площадь остается примерно постоянной. Пятна приобретают вытянутую форму в направлении движения. [28]
Так как размер пятна касания для данного вида шероховатости мало меняется от нагрузки, то метод пригоден, если одновременно измерять или вычислять диаметр единичного пятна касания. [29]
По окончании обкатки пятна касания на боковых поверхностях зубьев должны располагаться симметрично и занимать от 60 до 75 % поверхности зуба. Перед окраской обкатанный абразивной пастой редуктор разбирается. Корпус и отдельные его детали тщательно промываются керосином для очистки от остатков абразива. Затем детали смазываются свежим чистым маслом и заново монтируются. [30]