Cтраница 3
Так как в ГОСТах приведены нормы на суммарное пятно контакта собранной зубчатой передачи, то, очевидно, при контроле пятна контакта зубчатого колеса, сопрягаемого с измерительным, относительные размеры суммарного пятна контакта должны быть увеличены по сравнению со стандартными нормами. [31]
Допускается оценивать полноту контакта зубчатого колеса по суммарному пятну контакта его зубьев с зубьями измерительного зубчатого колеса. Полнота контакта может нормироваться следующими показателями: Fftnr ( Fftn) - отклонение осевых шагов по нормали; F Fjt) - суммарная погрешность контактной линии; РрДРр) - погрешность направления зуба; iJXQ - отклонение от параллельности осей; fyjfy) - перекос осей. В табл. 22 даны нормы контакта. [32]
Допускается оценивать полноту контакта зубчатого колеса по суммарному пятну контакта его зубьев с зубьями измерительного зубчатого колеса. Полнота контакта может нормироваться следующими показателями: Ffxar ( Fpxn) - отклонение осевых шагов по нормали; Ft, ( Fk) - суммарная погрешность контактной линии; Fpr ( Fp) - погрешность направления зуба / жг ( / J - отклонение от параллельности осей; ff ( Л) - перекос осей. В табл. 22 даны нормы контакта. [33]
Нормы, приведенные в ГОСТах, даны на суммарное пятно контакта для собранной передачи, поэтому при оценке точности зубчатых колес по суммарному пятну контакта зубьев контролируемого колеса с зубьями измерительного колеса относительные размеры суммарного пятна контакта необходимо увеличивать по сравнению с нормами, приведенными в ГОСТах. Как уже отмечалось, ОСТ ЭНИМСа рекомендует в данном случае суммарное пятно контакта устанавливать равным среднему арифметическому значению пятна контакта контролируемого и измерительного колес, взятому по ГОСТу в соответствии со степенью точности сопрягаемых зубчатых колес. [34]
Допускается оценивать точность зубчатого колеса по мгновенному или суммарному пятну контакта его зубьев с зубьями измерительного зубчатого колеса. [35]
Показателями, определяющими контакт зубьев в передаче, являются суммарное пятно контакта, мгновенное пятно контакта ( при т 1 мм), непараллельность fxr и перекос fur осей. [36]
![]() |
Погрешности зубчатого колеса, влияющие на контакт зубьев. [37] |
Допуски на него составляют 75 % от допусков на суммарное пятно контакта. [38]
Jfjjfvz [ / Ji, где Ks - отношение суммарного пятна контакта подлине зуба червячного колеса ( без учета разрывов пятна контакта) к ширине венца червячного колеса; г - число витков червяка; Kv - отношение ширины зубчатого венца червячного колеса к делительному диаметру червяка. [39]
Для передач, имеющих профильную модификацию, не допускается выход суммарного пятна контакта на кромки у вершин зубьев, а также разрывы пятна контакта по высоте. [40]
Комплексным показателем норм полноты контакта в ГОСТ 1643 - 81 принято суммарное пятно контакта с парным зубчатым колесом в передаче. Кроме того, для прямозубых и узких косозубых колес со значениями ер менее указанных в табл. 4 ГОСТ 1643 - 81, стандарт нормирует элементный показатель в виде допуска на направление зуба F r или погрешности формы и направления контактной линии Fhl. Для прямозубых колес эту погрешность понимают как погрешность направления и отклонения от прямолинейности образующих боковой поверхности зуба от прямой параллельной оси. В узких косо зубых колесах под погрешностью направления зуба понимается не только отклонение хода винтовой линии зуба на ширине колеса от номинального значения, но и отклонение формы винтовой линии зуба, как для погрешности контактной линии. [41]
Для передач, имеющих продольную модификацию зубьев, не допускается выход суммарного пятна контакта на кромки зуба у внутреннего или внешнего торцов. [42]
Полнота контакта зубьев характеризуется относительными размерами по длине и высоте зуба суммарного пятна контакта сопряженных зуйьев в передаче. [43]
Полнота контакта зубьев характеризуется относительными размерами по длине и высоте зуба суммарного пятна контакта сопряженных зубьев в передаче. [44]
Ввиду малой ширины венцов зубчатых колес такой показатель контакта зубьоб, как суммарное пятно контакта, в точном приборостроении практически не применяется. [45]