Cтраница 4
Из металлов подгруппы цинка ( Zn, Cd, Hg) наиболее широко в гальванотехнике используют цинк, в меньшей степени - кадмий. Область применения кадмиевых и цинковых покрытий в значительной степени определяется защитными и физико-механическими свойствами цинка и кадмия. Основной областью использования цинковых и кадмиевых покрытий является защита стальных деталей от коррозии. Несмотря на относительно высокий нормальный потенциал - 0 76 В, металлический цинк является довольно коррозионностойким в атмосферных условиях. Так как потенциал цинка имеет более отрицательное значение, чем потенциал железа, то при контакте цинка с железом и наличии влаги образуется гальванический элемент, в котором железо служит катодом. Таким образом, покрытие цинком защищает сталь не только механически, но и электрохимически. [46]
Наиболее распространенным конструкционным и защитным материалом, который использовали еще в электролизерах самых ранних конструкций, является бетон. Различные его виды применяются также и в наиболее совершенных современных электролизерах типов БГК-17, Хукера, Даймонда. Бетон и железобетон употребляются для изготовления таких деталей электролизеров, как корпуса, крышки, кольца и др. Бетонировка применяется и для защиты стальных деталей электролизеров от действия анолита и хлора, для образования стенок анодного пространства. Чтобы улучшить механические свойства железобетонных деталей, иногда в бетонную массу при отливке деталей добавляют около 1 5 % асбеста. [47]
Кроме указанных металлов, в современной гальванотехнике разработаны условия осаждения редких металлов: рения, галлия, таллия, а также таких металлов, как висмут, марганец и сурьма. Все эти металлы редко применяются в промышленности и используются главным образом при лабораторных исследованиях. Поэтому в настоящем справочнике приведены сведения об осаждении только сурьмы, имеющей некоторые перспективы использования ее для частичной замены оловянных покрытий под пайку, для покрытия печатных радиотехнических схем, для замены кадмия при защите стальных деталей от коррозии в морских условиях и для других отраслей машиностроения. [48]