Cтраница 4
В последние годы при изучении работы двигателей внутреннего сгорания интенсивно исследовалась детонация, возникающая при горении под высоким давлением. Противодетонационный эффект некоторых соединений свинца ряд авторов объясняет поверхностным действием его окиси в аэрозольной форме. Так, Чемберлен и Вальш71 пришли к выводу, что пары тетраэтилсвинца, нагретые в присутствии кислорода выше 180 С, окисляются до окиси свинца и образуют твердые аэрозольные частицы. Чтобы продемонстрировать это, пары тетраэтилсвинца, полученные при барботаже кислорода или азота через жидкость, налитую в небольшой сатуратор, пропускали через кювету, нагреваемую до высокой температуры. [46]
![]() |
Схема пускового агрегата дизельного двигателя. [47] |
Надежность, долговечность и экономичность работы двигателей внутреннего сгорания ( ДВС) в значительной мере обеспечивается качественным пуском, который приобретает особую актуальность в холодное время года. [48]
В последние годы при изучении работы двигателей внутреннего сгорания интенсивно исследовалась детонация, возникающая при горении под высоким давлением. Противодетонационный эффект некоторых соединений свинца ряд авторов объясняет поверхностным действием его окиси в аэрозольной форме. Так, Чемберлен и Вальш71 пришли к выводу, что пары тетраэтилсвинца, нагретые в присутствии кислорода выше 180 С, окисляются до окиси свинца и образуют твердые аэрозольные частицы. Чтобы продемонстрировать это, пары тетраэтилсвинца, полученные при барботаже кислорода или азота через жидкость, налитую в небольшой сатуратор, пропускали через кювету, нагреваемую до высокой температуры. [49]
В книге излагаются методы наладки работы двигателей внутреннего сгорания ( газовых и нефтяных) и методы проведения промышленных испытаний. Рассматриваются основные вопросы наладки силовых газогенераторов. [50]
Рассмотрение отдельных процессов, характеризующих работу двигателя внутреннего сгорания, обычно начинают, предполагая идеальные условия работы всех его органов. Эти условия подразумевают отсутствие гидравлических сопротивлений впускного и выпускного клапанов, полное сгорание топлива при любом желаемом характере изменения давления рабочего тела в цилиндре в процессе сгорания и адиабатное протекание процессов сжатия и расширения. [51]
Рассмотрение отдельных процессов, характеризующих работу двигателя внутреннего сгорания, обычно начинают предполагая идеальные условия работы всех его органов. Эти условия подразумевают отсутствие гидравлических сопротивлений впускного и выпускного клапанов, полное сгорание топлива при любом желаемом характере изменения давления рабочего тела в цилиндре в процессе сгорания и адиабатное протекание процессов сжатия и расширения. [52]