Неустойчивая работа - двигатель
Cтраница 2
 |
Влияние степени сжатия на изменение максимального давления Р2, среднего индикаторного да. [16] |
При детонационном сгорании наблюдается жесткая и неустойчивая работа двигателя, сопровождаемая резкими металлическими стуками и появлением дымного выхлопа. [17]
 |
Влияние состава смеси на состав продуктов сгорания. [18] |
При чрезмерно обедненных смесях наблюдается неустойчивая работа двигателя, обусловленная резким снижением мощности при незначительном снижении расхода топлива. [19]
Чтобы обнаружить неисправную свечу, вызывающую неустойчивую работу двигателя, можно воспользоваться следующим способом: при работающем двигателе поочередно отключать свечные провода от крышки распределителя, а затем вновь устанавливать их в гнезда клемм. [20]
Обычно поД са-сывание воздуха сопровождается неустойчивой работой двигателя со звонкими негромкими стуками, повышенным дымлением. [21]
В случае, если указанной регулировкой неустойчивую работу двигателя нельзя устранить, необходимо проверить и устранить заедание в механизме привода реек и стакана пружины холостого хода и вновь отрегулировать холостой ход. [22]
Неисправностями каких механизмов и систем чаще всего обусловлена неустойчивая работа двигателя. [23]
Нарушение герметичности вытяжной ветви вентиляции картера с клапаном приводит к неустойчивой работе двигателя при 400 - 500 об / мин на холостом ходу и, следовательно, к необходимости увеличения этих оборотов, что, в свою очередь, приводит к увеличению расхода топлива. [24]
В случае переобеднения смеси, что сопровождается затрудненным пуском и неустойчивой работой двигателя при прогреве, необходимо обогатить смесь, повернув крышку против часовой стрелки на одно деление. [25]
Если фильтр тонкой очистки топлива неразборный, то при первых признаках неустойчивой работы двигателя на средних и больших оборотах коленчатого вала фильтр нужно заменить новым, даже если установленный фильтр не отработал заданный заводом-изготовителем ресурс. [26]
Гидровакуумный усилитель может выйти из строя из-за повреждения диафрагмы, признаком чего служит неустойчивая работа двигателя на холостом ходу в момент нажатия на тормозную педаль. [27]
 |
Индикаторная диаграмма при работе двигателя с детонацией. [28] |
Детонация приводит к перегреву двигателя, неполному сгоранию топлива и сопровождается дымным выхлопом; вызывает неустойчивую работу двигателя, понижение его мощности и экономичности, а также разрушение и выгорание днищ поршней, выпускных клапанов и электродов запальных свечей. При длительной работе с детонацией в результате перегрева деталей и накопления нагара топливо может самовоспламеняться. [29]
Нарушение герметичности системы при включении ее во впускной трубопровод системы питания после карбюратора приводит к неустойчивой работе двигателя на минимальных оборотах холостого хода и, следовательно, к необходимости увеличения оборотов, а это в свою очередь ведет к увеличению расхода горючего. Нарушение герметичности в системе вентиляции приводит также к тому, что вследствие разрежения в картере в него засасывается много пыли и износ двигателя возрастает. Во избежание попадания пыли в картер работа двигателя при открытой горловине маслоналивного патрубка не допускается. [30]
Страницы: 1 2 3 4