Специальная защита - шина
Cтраница 4
Для подстанций 35 кв и выше, выполненных по схеме многоугольника или мостика, специальная защита шин не предусматривается, а шины вводятся в зону действия быстродействующих защит присоединенных элементов. [46]
Для селективного и по возможности быстрого отключения повреждений на шинах генераторного напряжения обычно предусматривается специальная защита шин, состоящая из основного и резервного комплектов. [47]
На мощных подстанциях с реактированны-ми линиями для ускорения отключения повреждений в ряде случаев предусматривается специальная защита шин, состоящая из основного и резервного комплектов. В ряде случаев специальная защита шин устанавливается по причине малой чувствительности защиты питающего трансформатора к повреждениям на шинах. [48]
Успешность действия АПВ выше при быстром отключении повреждения, что имеет место при наличии специальной защиты шин. [49]
Поэтому в тех случаях, когда защита питающих элементов не обеспечивает необходимые быстродействие и селективность, предусматриваются специальные защиты шин. Наибольшее распространение они получили для шин напряжением 110 кВ и выше, но применяются и для шин 35 кВ ответственных понизительных подстанций. [50]
Для упрощения схемы защиты допускается выполнять ее как на двух -, так и на трехобмоточных трансформаторах только с одним комплектом от несимметричных коротких замыканий при наличии специальных защит шин высшего и низшего напряжения, каждая из которых действует на отключение всех выключателей трансформатора. [51]
Защита предназначена для резервирования основной защиты при многофазных замыканиях для двухобмо-точных трансформаторов и автотрансформаторов и защит соседних элементов в пределах своей чувствительности, а также, для защиты шин при отсутствии специальной защиты шин. [52]
Максимальная токовая защита нулевой последовательности, устанавливаемая на напряжении 110 кв и выше ( рис. 4 - 30 в), предназначается для резервирования основной защиты при замыканиях, связанных с землей, как в самих трансформаторах и автотрансформаторах, так и на соседних элементах в пределах своей чувствительности, а также для защиты шин при отсутствии специальной защиты шин. [53]
Присоединения распределены по углам многоугольника, в стороны которого включены выключатели. Специальная защита шин не предусматривается - шинные сборки входят в зону защиты соответствующих присоединений. Для воздушных выключателей 110 кв и выше целесообразно предусматривать установку устройства резервирования их отказа с воздействием на смежный выключатель. Воздействие на отключение выключателя с противоположной стороны линии достигается при наличии высокочастотной защиты путем снятия устройством резервирования блокирующего импульса. [54]
 |
Пример выполнения релейной защиты и автоматики подстанции с двумя трехобмоточными трансформаторами по 4 - 1 6. [55] |
При повреждении на шинах защита отключает только питающие линии с их последующим АПВ; выключатели понижающих трансформаторов не отключаются. Применение специальной защиты шин и выбор типа АПВ зависят от конфигурации сети, линии которой присоединены к шинам проектируемой подстанции. [56]
Аналогично в схеме на рис. 12.1, в при повреждении на одной из систем шин подстанции Д она будет селективно отключаться защитой шин, а вторая система шин сохранится в работе. Таким образом специальные защиты шин целесообразно применять для ускорения отключения повреждений и повышения селективности. [57]
Защита трансформаторов и автотрансформаторов от сверхтоков является резервной защитой, предназначенной для отключения их от источников питания как в случаях повреждений самих трансформаторов ( автотрансформаторов) и отказа основных защит, так и при повреждениях смежного оборудования и отказах его защиты или выключателей. При отсутствии специальной защиты шин защита трансформаторов ( автотрансформаторов) от сверхтоков осуществляет также защиту этих шин. [58]
Защита трансформаторов и автотрансформаторов от сверхтоков является резервной защитой, предназначенной для отключения трансформатора ( автотрансформатора) от источников питания в случаях их повреждений и отказе основных защит, а также при повреждении смежного оборудования и отказе его защиты или выключателя. При отсутствии специальной защиты шин защита трансформатора ( автотрансформатора) от сверхтоков обеспечивает также защиту этих шин. [59]
На мощных подстанциях с реактированны-ми линиями для ускорения отключения повреждений в ряде случаев предусматривается специальная защита шин, состоящая из основного и резервного комплектов. В ряде случаев специальная защита шин устанавливается по причине малой чувствительности защиты питающего трансформатора к повреждениям на шинах. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5