Разбалансировка - ротор - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Думаю, не ошибусь, если промолчу. Законы Мерфи (еще...)

Разбалансировка - ротор

Cтраница 1


Разбалансировка ротора во время работы может происходить из-за деформации или взаимного поворота вращающихся деталей относительно оси вращения, либо из-за постоянных или периодических вибрационных воздействий со стороны его опор. В первые часы работы на изменение дисбаланса оказывает влияние приработка сальниковых уплотнений. Как показали измерения геометрии основных вращающихся деталей, за время работы в них не наблюдается никаких остаточных деформаций, которые могли бы быть причиной нарушения начальных дисбалансов ротора.  [1]

Если разбалансировка ротора происходит медленно, и ротор по характеру своей работы допускает временные остановки, то его уравновешивание естественно производят обычным образом.  [2]

3 Зависимость вязкости разрушения роторных сталей от температуры. [3]

При внезапной разбалансировке ротора, например, при вылете длинной лопатки, появляется поперечная неуравновешенная сила. Она многократно усиливается, если после отключения генератора от сети турбина какое-то время работает на критической частоте вращения. Известно, что даже пластичные материалы при динамическом приложении нагрузки разрушаются хрупко. Таким образом, высокие динамические напряжения изгиба в разбалан-сированном роторе приводят к быстрому появлению трещины усталости, ее развитию и, наконец, хрупкому разрушению.  [4]

К - коэффициент разбалансировки ротора, выражающий ее через вес ротора и определяемый опытным путем при эксплуатации двигателя.  [5]

6 Определение вектора вибраций, компенсируемого при уравновешивании теплового небаланса. [6]

Это, хотя и приводит к разбалансировке ротора в холодном состоянии, однако позволяет добиться удовлетворительного уровня вибраций машины при работе под нагрузкой.  [7]

В целях борьбы с передачей вибраций от разбалансировки роторов дымососов на строительные конструкции железобетонные плиты, на которых смонтированы дымососы, установлены на винтовых пружинах.  [8]

Используя способ оценки влияния скорости вращения на разбалансировку ротора [2], достаточно просто проверить, что перебалансировка вала по второй форме 56 % при допустимой разбалансировке 15 % соответствует максимальной рабочей скорости, превышающей первую собственную частоту вала на жестких опорах в 2 5 раза.  [9]

Усиленные вибрации турбокомпрессора или его отдельных частей могут возникнуть при разбалансировке ротора, увеличении зазоров в подшипниках, нарушении центровки в соединении компрессора с электроприводом.  [10]

Образование зазора в посадке колес на вал во время работы может привести к разбалансировке ротора, возникновению вибраций и износу уплотнений. Через образовавшийся зазор между колесом и валом возникает протечка, которая может привести к эрозионному размыву вала или колеса.  [11]

Вибрации и поломки роторов тягодутьевых машин наступают вследствие неправильной их начальной балансировки, возникновения разбалансировки ротора из-за износа, отложений золы ( пыли) на лопатках, особенно при мокром золоудалении. Поломка происходит в основном в местах повышенной концентрации напряжений ( переходы с одного диаметра на другой, риски, глубокие царапины) или в сечениях с наиболее высокими напряжениями.  [12]

Необходимо отметить, что короткий срок службы дымососов, как правило, не является непосредственным результатом износа лопастей или диска, а вызван разбалансировкой ротора вследствие их неравномерного износа, что влечет за собой вибрацию подшипников. О степени износа судят по величине вибраций и останавливают дымосос, когда вибрация подшипников превысит допустимую величину.  [13]

Приведенные выше результаты двух вариантов балансировки составного ротора компрессора показывают, что улучшение способа балансировки ротора может способствовать снижению остаточной неуравновешенности после испытаний, а следовательно, и уменьшению разбалансировки ротора в работе.  [14]

Если динамически уравновешенный при малых оборотах ротор вращать со скоростью, значительно превышающей половину первой критической, то остаточные неуравновешенности вызовут изгиб вала, и возникающие при этом центробежные усилия приведут к разбалансировке ротора.  [15]



Страницы:      1    2    3