Величина - тормозной момент
Cтраница 2
Величины тормозных моментов тормозов с электромагнитами параллельного включения, указанные в табл. 6 - 2, обеспечиваются при напряжении не менее 85 % номинальной величины. [16]
 |
Схема предельных углов отклонений рычагов амортизаторов. [17] |
Величину тормозного момента регулируют жидкостным реостатом, включенным в цепь ротора электродвигателя-тормоза. [18]
Если величина тормозного момента и сила потребляемого стартером тока ниже нормальной, то это ( при нормальном напряжении на зажимах стартера) указывает на плохие контакты внутри стартера или на слабое натяжение пружин щеток; при пониженном напряжении на зажимах стартера это указывает на плохие контакты в проводах или на неисправность аккумуляторной батареи. [19]
Если величина тормозного момента и сила потребляемого стар - - тером тока ниже нормальной ( при нормальном напряжении на зажимах стартера), это свидетельствует о плохих контактах внутри стартера или о слабом натяжении пружин щеток. [20]
Если величина тормозного момента и сила тока, потребляемая стартером, ниже нормальной ( при пониженном напряжении на зажимах стартера), это свидетельствует о плохих контактах в проводах или неисправности аккумуляторной батареи. [21]
Оценим величины тормозных моментов, получаемых по различным методикам. [22]
Регулирование величины тормозного момента достигается при помощи задвижек, вводимых в боковой зазор между ротором и кожухом. Задвижки уменьшают величину активно действующей поверхности ротора путем частичного перекрытия полостей и тем самым уменьшают сопротивление ротора. [23]
Изменение величины тормозного момента достигается регулированием уровня воды в гидравлическом тормозе. [24]
Регулирование величины тормозного момента осуществляется путем изменения силы тока возбуждения. Расход мощности на возбуждение составляет 0 5 - 1 0 % от поглощаемой тормозом мощности. [25]
Определим величину тормозного момента Мр ( рис. 78, б), пренебрегая силами тяжести ввиду их малости по сравнению с центробежными силами инерции. [26]
 |
Схема к расчету одно-колодочного тормоза. [27] |
По величине тормозного момента подбирается шкив диаметром D и шириной обода В. [28]
Резкие колебания величины тормозного момента в начальный период времени объясняются динамическими явлениями процесса замыкания тормоза ( см. гл. [29]
 |
Устройство для измерения тормозного момента лебедки. [30] |
Страницы: 1 2 3 4