Величина - пусковой момент
Cтраница 1
Величины пусковых моментов должны соответствовать паспортным данным. Номинальный вращающий момент определяют путем подвешивания груза на плечи рычагов тормоза. Испытываемый двигатель укрепляют на конце вала. Со стороны заднего щита укрепляют стопорным винтом алюминиевый диск тормоза, который, вращаясь в магнитном поле катушек тормоза, увлекает их за собой. [1]
Величина пускового момента имеет большое значение для двигателей вспомогательных перемещений. Эти двигатели пускают в ход под значительной нагрузкой, обусловленной силами трения неподвижного механизма. [2]
Величина пускового момента электродвигателя складывается из момента, требующегося на преодоление трения в сальниках и подшипниках насоса, и момента, необходимого для ускорения массы вращающегося ротора насоса. [3]
 |
Схема замещения и векторная диаграмма двигателя. [4] |
Снижение величины пускового момента двухстаторного короткозамкнутого регулируемого двигателя по сравнению с расчетной вызвано ответвлением магнитного потока из статора в неактивный пакет ротора. [5]
От чего зависит величина потребного пускового момента асинхронного электродвигателя с контактными кольцами и как ее можно регулировать. [6]
Основными вопросами пуска являются величина пускового момента и величина пускового тока. [7]
 |
Схемы питания и замещения синхронного двигателя при реакторном пуске. [8] |
Допустимость реакторного пуска определяется величиной искусственного пускового момента, который при этом должен быть больше нагрузочного момента механизма на валу двигателя. [9]
При уменьшении напряжения резко снижается величина пусковых моментов. Например, при Ulc 500 в ( характеристика 1) электродвигатель МАД-126-8 имеет Л / пуск. [10]
Для тяжелых условий пуска осуществляется проверка величины пускового момента двигателя так, чтобы он превышал момент сопротивления механизма. [11]
Необходимо отметить, что у короткозамк-нутых двигателей величина нормального пускового момента практически не всегда является наименьшим значением момента в области двигательного режима. Как видно из рис. 2 - 38, механическая характеристика короткозамкнутого двигателя иногда при малых скоростях имеет провал, вызванный влиянием высших гармоник зубцовых полей. Это обстоятельство следует учитывать при пуске двигателя под нагрузкой. [13]
Пусковые свойства электродвигателя оценивают в первую очередь величинами пускового момента и пускового тока. [14]
 |
Схема включения пускового реостата ( а и построение графика пускового момента ( б асинхронного двигателя с контактными кольцами. [15] |
Страницы: 1 2 3 4