Cтраница 3
С точки зрения получения наилучших пусковых свойств применение обмотки с дополнительным внешним сопротивлением предпочтительнее, так как здесь имеется возможность увеличить величину пускового момента без перемотки обмотки. [31]
Для двигателя задачи 8 - 17, пренебрегая влиянием активного сопротивления ротора на величину пускового тока ротора, определить, как изменится величина пускового момента и пускового тока, если частота в сети уменьшится в 2 раза. [32]
Что касается возмущающих моментов, возникающих при включении тока или коротких замыканиях, то они могут учитываться как статические моменты, равные двукратным величинам соответственно пускового момента или момента при коротком замыкании. Эти моменты полностью передаются поддерживающей конструкции через виброизоляторы или, при наличии ограничителей колебаний, - через эти ограничители. [33]
Из формулы ( 6.56 а) следует, что при амплитудном управлении постоянная времени Тм растет с уменьшением эффективного коэффициента сигнала аэ, так как снижается величина пускового момента. [34]
При составлении расчетных значений пусковых моментов и токов из табл. 7.4 и 7.3 следует, что на искусственной характеристике, соответствующей включению дросселей в каждую фазу ротора, величина пускового момента уменьшилась в 1 9 раза по сравнению с пусковым моментом на естественной характеристике, что является нежелательным, а величина пускового тока соответственно уменьшилась в 1 85 раза, что следует считать положительным фактором. [35]
В этих схемах величина постоянного тока может быть установлена большей и часто выбирается в соответствии с требованиями к жесткости характеристик; величина максимального момента участка ползучей скорости достигает величины пускового момента двигателя, так как поля противовключения от четных гармоник тока в этих схемах отсутствуют. К достоинствам указанных схем относится также возможность применения низковольтных диодов. [36]
При сопоставлении расчетных данных табл. 7.5 и 7.3 видно, что величина пускового тока на искусственной характеристике снизилась в 2 35 раза по сравнению с естественной характеристикой, а величина пускового момента возросла при этом с 1 41 Мном на естественной характеристике до 2 01 МйОМ на искусственной характеристике, что следует считать положительным фактором для рассмотренной пусковой схемы. [37]
При сопоставлении расчетных данных табл. 7.6 и 7.3 видно, что величина пускового тока на искусственной характеристике снизилась в 1 67 раза по сравнению с естественной характеристикой, а величина пускового момента при этом возросла с 1 41 Мном на естественной характеристике до 2 12 Л1Ном на искусственной характеристике, что следует считать положительным фактором для данной пусковой схемы. [38]
Определить: номинальную мощность двигателя Р; мощность, подводимую из сети Р1п; ток двигателя / н; потери в якоре и обмотке возбуждения Р, рв; сопротивление пускового реостата гпуск; величину пускового момента при / пуск 2 5 /, если известно, что увеличению тока возбуждения в 2 5 раза соответствует повышение магнитного потока в 1 8 раза. [39]
Схемы управления асинхронными двигателями с фазным ротором более сложны, чем схемы управления двигателями с короткозамкнутым ротором, вледствие наличия сопротивлений в роторной цепи, которые используются для ограничения токов в переходных процессах, повышения величины пускового момента и регулирования скорости. [40]
Непоследовательный поворот маховичка контроллера и пуск двигателя с фазовым ротором без введения дополнительных резисторов уменьшает величину наибольшего момента, вызывает большие пусковые токи, которые приводят к значительному падению напряжения, что в свою очередь сопровождается падением величины пускового момента двигателя. [41]
Непоследовательный поворот маховичка контроллера и пуск двигателя с фазовым ротором без введения дополнительных сопротивлений уменьшает величину наибольшего момента, вызывает большие пусковые токи, которые приводят к значительному падению напряжения, что в свою очередь сопровождается падением величины пускового момента двигателя. [42]
Для пускового режима: а) способ пуска-ручной или автоматический; б) желательный способ управления пуском: кнопкой, рычажным командоаппаратом; при автоматическом пуске возможно также применение часового механизма, термостата, поплавкового выключателя, контактного манометра, блокконтакта другого исполнительного механизма; в) частота пуска механизма в ход; г) длительность пуска; д) плавность пуска; е) величина пускового момента: ж) величина маховых масс; з) возможное изменение статического момента. [43]
В ряде случаев выбор электродвигателя может быть упрощен: 1) при длительной постоянной или незначительно меняющейся нагрузке ( или мощности) проверка на нагрев не обязательна, так как завод-изготовитель выполнил ее и гарантирует длительную работу на номинальном режиме; 2) для повторно-кратковременного режима эксплуатации следует выбирать двигатель с повышенным пусковым моментом, с учетом продолжительности включения ( ПВ %); 3) если машина, для которой проектируется привод, часто включается и выключается и имеет повышенное статическое сопротивление и значительный динамический момент в период пуска, то выбранный электродвигатель надо проверить по величине пускового момента Мпуск. [44]
Помимо требования уменьшить нижнюю границу устойчивого числа оборотов тихоходные двигатели должны обеспечивать высокий пусковой момент, который на характеристике ( рис. 42) изображен отрезком О-а. Величина пускового момента не должна быть менее 70 % от номинального момента. [45]