Поворотная звездочка

Cтраница 3

Схема прохождения ковшей с перекрывающимися бортами по прямоугольной трассе конвейера. [31]

Это положение ковшей с помощью специальных дисков ( шкивов), установленных на общей оси со звездочками, сохраняется при обходе ими всего поворотного участка. Как видно из рис. 74, со звездочки ковши сходят повернутыми на 90 против своего нормального положения, но с правильным расположением элементов, перекрывающих зазоры между ними. Поддерживаемые в таком положении на вертикальном участке трассы специальными шинами, порожние ковши проходят нижние поворотные звездочки и с правильной взаимной ориентировкой поступают на горизонтальный участок под загрузку. [32]

Изолировка полюсной катушки. [33]

Механизированная стойка для изолировки катушек ( рис. 45) освобождает от тяжелого труда и повышает производительность изолировочных работ. На плите 16 укреплены стойка / для катушек и поворотный кран с лебедкой. Катушку 4 при помощи крана кладут на четыре лапы 2, которые шарнирно соединены с поворотной звездочкой. В одном месте обода сделана прорезь, в которую проваливается поочередно одна из лап, освобождая место для изолировки этого участка катушки. В процессе изолировки звездочку поворачивают на шарикоподшипниках. [34]

Механизированная стойка для изолировки крупных катушек. [35]

Механизированная стойка для изолировки катушек ( рис. 16 - 14) освобождает от тяжелого труда и повышает производительность изолировочных работ. На плите 16 укреплены стойка / для катушек и поворотный кран с лебедкой. Катушку 4 при помощи крана кладут на че-тыре лапы 2, которые шарнирно соединены с поворотной звездочкой. В одном месте обода сделана прорезь, в которую проваливается поочередно одна из лап, освобождая место для изолировки этого участка катушки. В процессе изолировки звездочку вместе с лапами поворачивают на шарикоподшипниках. При переходе к следующему участку лапа 2 снова поднимается и опирается на обод чаши 3, поддерживая катушку. [36]

По производственным условиям размещения конвейерной линии не всегда удается расположить приводы в местах, определенных расчетом. Расположение приводов в середине участков требует установки дополнительных звездочек. Поэтому обычно места расположения приводных станций заранее определяют по производственно-конструктивным соображениям и, как правило, увязывают с предусмотренными на трассе поворотными звездочками. Расчет диаграммы натяжения при этом носит поверочный характер для определения максимального натяжения и выбора необходимого типа тягового элемента. [37]

Полученные указанным способом координаты расположения приводных станций являются приближенными, так как в случае применения нескольких приводов уменьшаются натяжения и потери на участках изгиба, а следовательно, снижается результирующее усилие сопротивления движению. Поэтому при необходимости уточнить места расположения приводов следует выполнить перерасчет диаграммы натяжений с учетом изменившихся сопротивлений на участках изгиба. Решение рассмотренной задачи на практике часто корректируется конструктивными соображениями. По производственным условиям размещения конвейерной линии не всегда удается расположить приводы в местах, определенных расчетом. Кроме того, расположение приводов в середине участков требует установки дополнительных звездочек. Поэтому обычно места расположения приводных станций заранее определяются из производственно-конструктивных соображений и, как правило, увязываются с предусмотренными на трассе поворотными звездочками. Расчет диаграммы натяжения при этом носит поверочный характер с целью определения максимального натяжения и выбора необходимого типа тягового элемента. [38]

Страницы: 1 2 3