Cтраница 2
В зависимости от величины просадки эти грунты подразделяют на два типа: I тип - просадка от собственной массы при замачивании не превышает 50 мм: II тип - просадка при тех же условиях превышает 50 мм. [16]
Полученные по последней формуле величины просадки заносим в раздел 6 протокола. [17]
![]() |
Примерный график закрытия станционных путей работ. [18] |
До закрытия перегона определяют границы и величины просадок, два монтера пути устанавливают визирные колья в местах подъемки пути, остальные готовят места для установки домкратов. [19]
![]() |
График распределения давления в грунте по оси фундамента. [20] |
Целесообразно в процессе опыта одновременно получить величины просадок под действием собственного веса отдельных слоев просадочной толщи в натурных условиях. Для этого в центре котлована следует в дополнение к поверхностным маркам установить куст глубинных марок с глубиной заложения через каждые 2 - 3 м в пределах толщи просадочных грунтов. Если по поверхностным маркам определяется полная просадка грунта в данной точке, то глубинные марки дают возможность разделить общую просадку на просадку отдельных слоев грунта по глубине. За счет этого более точно, чем другими методами, определяется относительная просадоч-ность грунта по глубине при бытовом давлении, полная величина просадки толщи от собственного веса и другие характеристики. [21]
Породы обладают просадочностью, хотя степень и величина просадки ниже, чем у среднечетвертичных лессов, что связано с меньшей мощностью просадочной толщи и более интенсивным нарастанием объемной массы пород с глубиной. [22]
Помимо упругой просадки необходимо знать также и величины просадки конуса, получающиеся за счет пластической микродеформации сопрягаемых поверхностей, так как в практических условиях при замене изношенных призм поверхности втулок уже пластически деформированы. [23]
При пробном нагружении кранов следует с помощью уровня проверить величину просадки опорного шевра. Для шевра высотой 25 м неравномерность просадки не должна превышать 5 мм. При превышении просадки одной из опор шевра относительно второй более чем на 5 мм необходимо приподнять шевр над шпальными клетками и устранить перекос шевра, после чего еще раз проверить точность его установки. [24]
При пробном нагружении кранов следует при помощи уровня проверить величину просадки ног опорного шевра. При превышении просадки одной из ног шевра относительно второй более чем на 5 мм необходимо приподнять шевр над шпальными клетками и устранить перекос, после чего еще раз проверить точность установки шевра. [25]
![]() |
Схема выправки пути с применением для визирования оптического. [26] |
Перед началом выправки пути в продольном профиле определяют границы и величины просадок. Границы просадок устанавливают на глаз и отмечают мелом на шейке рельса. Величины просадок измеряют визированием и промерами положения рельсовых нитей по уровню. На прямых участках визируют по головке рельсов менее просевшей нити, а на кривых - по внутренней нити с установкой визирных кольев. Для визирования и определения величин просадок применяют оптический прибор или визирные рейки. [27]
Если путь выправляют укладкой регулировочных прокладок, то при визировании оптическим прибором измеряют величины просадок, а затем по ним определяют толщину прокладок. [28]
В грунтовых условиях II типа просадочности материал труб принимают в зависимости от: величины просадки грунта / г: при h до 40 см для самотечных трубопроводов - керамические и железобетонные безнапорные трубы, для напорных трубопроводов - напорные асбестоце-ментные, железобетонные, полиэтиленовые ( при давлении свыше 0 9 МПа стальные); при h свыше 40 см для самотечных трубопроводов - керамические диаметром до 250 мм, напорные асбестоцементные и железобетонные, для напорных - стальные и напорные полиэтиленовые и чугунные. [29]
Для грунтовых условий II типа при рабочем давлении до 9 ати, при величине просадки от собственного веса грунта до 0 4 м разрешается применять чугунные, полиэтиленовые, железобетонные и асбестоцементные напорные трубы, а при рабочем давлении свыше 9 ати, кроме того, и стальные трубы. [30]