Cтраница 2
Анализ уравнений, определяющих величину степени сжатия компрессора, позволяет сделать вывод, что на нее влияют следующие режимные факторы: приведенный коэффициент эжекции компрессора п У О, приведенная скорость газа Ki в выходном сечении активного сопла и перепад давления р0 в активном сопле. [16]
Хорошее подтверждение тезиса о величине степени сжатия, необходимой для повышения экономичности бензинового двигателя до уровня дизеля, может быть получено из рассмотрения следующего убедительного примера. [17]
На величину Ъопт практически не влияют величины степени сжатия и коэффициентов избытка воздуха и эффективности сгорания. [18]
Большое влияние на параметры компрессора оказывает величина степени сжатия. [19]
Определим перепад давления р0 3 и величину потребной степени сжатия Яз 1 155 по методике, изложенной в предыдущем примере. [20]
Возникновение детонации зависит от качества топлива и от величины степени сжатия. Чем выше степень сжатия двигателя, тем больше должно быть октановое число бензина. Каждый сорт бензина обладает определенным октановым числом, допускающим возможность работы двигателя с определенной предельной степенью сжатия без детонации. [21]
В связи с этим у двухтактных двигателей различают две величины степени сжатия - геометрическую и действительную. Геометрическая степень сжатия относится к полному ходу поршня и определяется как отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. [22]
![]() |
Схема рабочих зон червяка. [23] |
Кроме того, одним из конструктивных параметров червяка является величина степени сжатия материала, которая находится в пределах от V: V3 1 5: 1 до Уг: V3 5: 1 на участке одного шага, где Vt - объем винтового канала в зоне питания; У3 - объем винтового канала в зоне нагнетания. [24]
![]() |
Схема рабочих зон червяка. [25] |
Кроме того, одним из конструктивных параметров червяка является величина степени сжатия материала, которая находится в пределах от Уг: Vs 1 5: 1 до Уг: V3 5: 1 на участке одного шага, где V - объем винтового канала в зоне питания; ] / з - объем винтового канала в зоне нагнетания. [26]
Различия в величине Т0, связанные с разницей в величине степени сжатия, невелики. [27]
Величина давления рс в конце такта сжатия зависит главным образом от величины степени сжатия, а также от герметичности надпоршневого объема, теплоотдачи в стенки цилиндра и от начального давления сжатия. [28]
Возникновение детонации зависит от качества топлива, оцениваемого октановым числом, и величины степени сжатия. Чем выше степень сжатия двигателя, тем больше должно быть октановое число бензина. Каждый сорт бензина обладает определенным октановым числом, допускающим возможность работы двигателя с определенной предельной степенью сжатия без детонации. [29]
Для компрессионных и эжекторных холодильных машин имеются термодинамические и конструктивные факторы, ограничивающие величины степеней сжатия для одной ступени и определяющие переход к двухступенчатому или многоступенчатому сжатию. [30]