Наружное звено

Cтраница 1

Конструкция приводной роликовой цепи. [1]

Наружные звенья ( пластины 7) такой цепи не отличаются от аналогичных звеньев роликовой цепи. Внутренние звенья образуются из пластин 2, имеющих отверстия в форме восьмерки, и фасонных валиков 4, заменяющих втулку. Замена тонкостенных втулки и ролика не только удешевляет цепь, но и резко повышает сопротивление усталости деталей цепи. Благодаря этому открытошарнирные цепи оказались значительно долговечнее роликовых при работе в тяжелонагруженных передачах. [2]

Наружные звенья, являясь опорой для валиков, работают только на растяжение и не изнашиваются от трения, так как между ними и валиком нет проворачивания. Для разборки цепь немного стягивают, два внутренних звена поворачивают поперек ее продольной оси, наружные звенья опускают вниз на узкий участок внутренних звеньев, что позволяет вывести головки шарнирных валиков из своих гнезд в наружных звеньях. Потом один валик, затем другой поворачивают на 90 так, чтобы головка валика прошла через наружное, после еще одного поворота - через внутреннее звено - и цепь разобрана. Таким же образом, но в обратном порядке, цепь собирают. [3]

Материал деталей зубчатых цепей. [4]

Наружное звено состоит из двух наружных пластин, в отверстия которых запрессовываются два валика ( фиг. [5]

Материал деталей зубчатых цепей. [6]

Наружное звено втулочно-роликовой цепи: о - наружная пластина; 6, в, г - валики трех конструкций. [7]

Наружное звено разборной цепи ( см. рис. 8) имеет поперечную перемычку, и поэтому момент сопротивления его изгибу велик. Внутреннее звено имеет свободный контур без перемычки, и поэтому в нем возникают наибольшие напряжения. [8]

Каждое наружное звено состоит из двух полузвеньев 4 ( рис. 1.12, б, в) с выступами А, взаимодействующими с Т - образными головками валиков и препятствующими их повороту относительно наружных полузвеньев. [9]

Тяговые цепи. [10]

Каждое наружное звено Б состоит из двух полузвеньев 2 с выступами 4, взаимодействующими с Т - образными головками валиков и препятствующими их повороту относительно наружных полузвеньев. [11]

Шаг наружных звеньев фрезерной цепочки равен 22 6 мм. Шаг и число наружных звеньев определяют длину фрезерной цепочки. [12]

Составляется из наружных звеньев, которые не отличаются от наружных звеньев обычных пластинчатых цепей и внутренних звеньев в виде блока. [13]

Состоит из внутренних и наружных звеньев. Поворот шарнира происходит только между втулкой и валиком. [14]

Пластины, образующие наружное звено, напрессованы на валик 3, а образующие внутреннее звено - на втулку 4, вращающуюся на валике. Втулка и валик образуют шарнир. Зацепление цепи со звездочкой происходит через ролик, который, перекатываясь по зубу звездочки без скольжения, уменьшает его износ. Кроме того, ролик выравнивает сосредоточенное давление зуба на втулку и тем самым уменьшает его износ. Предпочтительно применять цепи с четным числом звеньев. При нечетном числе звеньев для соединения концов цепи применяют специальное переходное звено ( рис. 13.3 6), которое менее прочно, чем соединительное. Роликовые цепи имеют широкое распространение. [15]

Страницы: 1 2 3 4