Cтраница 2
Одновременный контроль по величинам мертвого хода и приведенного момента трения обеспечивает нормальную работу механизма. [16]
Одновременный контроль по величинам мертвого хода и приведенного момента трения обеспечивает нормальную работу мсл Я ияли. [17]
Норма боковых зазоров передачи регламентирует величину мертвого хода зубчатых передач. Таким образом, обозначение степени точности зубчатого колеса производится по тетырем нормам точности и в соответствии с этим принято следующее обозначение на чертежах: например, Стб-С ГОСТ 9178 - 59-шестерня изготовлена по 6 и степени кинематической точности, сопряжение С, нерегулируемое межцентровое расстояние. [18]
![]() |
Зубчатое зацепление со сдвоенными колесами. [19] |
К характеристикам зубчатого или червячного редуктора относится величина мертвого хода. Мертвый ход является следствием того, что между зубьями входящих в зацепление колес появляется зазор; в результате ведомое колесо остается неподвижным, пока ведущее колесо не повернется на некоторый угол, при котором этот зазор будет выбран, и зубья войдут в соприкосновение. [20]
Выбор того или иного вида сопряжения определяется величиной заданного мертвого хода передачи, условиями смазки и температурными изменениями в эксплуатации. [21]
![]() |
Нагрузочное устройство для определения зазора и сопряжения ВГК. [22] |
Одновременно по индикатору и числу холостых импульсов устанавливают величину мертвого хода. Суммарный мертвый ход должен соответствовать указанному в руководстве по эксплуатации акту технической приемки или другой технической документации на станок. При увеличенном суммарном мертвом ходе необходимо проводить автономную проверку отдельных элементов цепи привода подач и устранять отклонения. [23]
Разность отсчетов в одной и той же точке, определяющая величину мертвого хода, не должна превышать 0 002 мм. Проверка погрешности и мертвого хода микровинтов возможна по пластине с крестом или образцовому лекальному угольнику. [24]
Такая конструкция позволяет регулировать при сборке межосевое расстояние колес и величину мертвого хода. В некоторых случаях опоры для вала колеса располагаются в одном кронштейне ( фиг. [25]
Если своевременно не подвернуть гайки ходового винта поперечины, то возрастает величина мертвого хода стола и механизм подачи работает в ненормальных условиях. [26]
Представим себе, что весь редуктор с передаточным числом имеет какую-то величину мертвого хода. [27]
![]() |
Характеристики систем регулирования, имеющих нечувствительность. а - агрегат № 1. б-агрегат № 2. [28] |
Нечувствительность всей системы регулирования зависит: от нечувствительности маятника, системы распределительного устройства, от величины мертвых ходов в механизмах и от упругих деформаций в, передаточных звеньях системы регулиро - а вания. Большая нечувствительность системы регулирования вызывает колебания числа оборотов агрегата или при параллельной работе агрегатов периодические колебания регулирующих органов ( направляющего аппарата и др.) и нагрузки. [29]
Обычно о правильности сборки зацепления приходится судить по косвенным признакам: отпечаткам на зубьях колеса, величине мертвого хода и равномерной легкости проворачивания. Проверка по отпечаткам производится при собранном редукторе, но со снятой крышкой верхнего окна. [30]