Cтраница 3
Во время приема оборудования проверяют: кинематическую схему машины; последовательность и взаимодействие рабочих узлов оборудования; величину мертвых ходов важнейших узлов и деталей; надежность работы машины или аппарата и безотказность действия отдельных узлов и механизмов, включая смазочные, предохранительные, блокировочные и тому подобные устройства; плавность и бесшумность работы машины; чистоту обработки деталей; твердость некоторых, наиболее важных деталей; вибрацию машины или аппарата и балансировку ее частей; легкость и бесшумность хода; подачу материалов, полупродуктов и готовой продукции. [31]
Нормы боковых зазоров, определяющие в передачах с нерегулируемыми межцентровыми расстояниями ( при отсутствии люфтовыбирателей и компенсаторов) величину мертвого хода. [32]
Нормы боковых зазоров, определяющие в передачах с нерегулируемыми межцентровыми расстояниями ( при отсутствии люфтовыбира-телей и компенсаторов) величину мертвого хода. [33]
Если рассматривать зазор А в направлении возможного относительного движения кинематической пары, то величина А Л будет являться величиной мертвого хода, выбрав который получим кинематическое замыкание между образующими, на рис. 1.21 ( см. стр. [34]
Величины моментов, необходимые для вращения отдельных кинематических цепей прикладываемые к входным валикам или рукояткам механизмов, а также величины мертвых ходов и ошибок перемещения ( если предусмотрена ия проверка) должны соответствовать величинам, указанным в кинематических схемах или сборочных чертежах. [35]
Центрирование по боковым поверхностям зубьев применяют в условиях динамического или реверсивного нагружения большим крутящим моментом, а также при жестких требованиях к величине мертвого хода. В курсовом проектировании этот тип центрирования обычно не используют. [36]
Изложенные выше параметры точности характеризуют точность основных элементов колеса в поперечном сечении, от которых зависит плавность работы передачи, постоянство передаточного отношения и величина мертвого хода. Первые три параметра вполне характеризуют правильность однопрофильного - зацепления, четвертый обусловливает боковой зазор в передаче. [37]
Зубчатые передачи малого модуля, применяемые в следящих системах различных устройств автоматики и телемеханики, должны отвечать ряду требований в отношении точности работы, обратимости хода, жесткости, инерционности, коэффициента полезного действия и величины мертвого хода. [38]
В тех случаях, когда зубчатая передача является составной частью привода следящей системы, ее точность следует характеризовать не только величиной наибольшей кинематической погрешности, но и наибольшей величиной ее мертвого хода, так как от величины мертвого хода во многом зависит точность работы следящей системы. При этом имеется в виду, что мертвый ход является одной из составляющих кинематической погрешности. [39]
Величину мертвого хода замеряют специальными инструментами. [40]
Боковой зазор обеспечивает легкое вращение передачи и исключает заедания во время работы. Величина бокового зазора определяется величиной мертвого хода при неподвижном червячном колесе. Линейную величину зазора измеряют с помощью индикатора. [41]
Проверка взаимодействия сопряженных деталей позволяет определить наличие и величину зазоров, плотность неподвижных соединений. Таким методом определяют зазоры в зубчатых и червячных передачах, величину мертвого хода червяка. [42]
Проверку технического состояния металлорежущего станка начинают с внешнего осмотра. Затем проверяют легкость перемещения от руки всех узлов и рукояток, величину мертвых ходов маховиков, рукояток и винтов, исправность всех механизмов станка. Необходимо, чтобы усилия на маховиках не превышали допустимых значений, а подвижные узлы перемещались с равномерной скоростью. [43]
Приемку или проверку технического состояния металлорежущих станков начинают с внешнего осмотра станка и проверки его основных паспортных данных. Затем проверяют легкость перемещения от руки всех передвижных узлов и рукояток, величину мертвых ходов маховичков, рукояток и винтов, исправность всех механизмов станка. [44]
До испытания выключенный станок осматривают. При этом проверяют легкость перемещения от руки всех подвижных узлов и рукояток, величину мертвых ходов маховичков, рукояток и винтов, натяжение ремня, наличие достаточного количества смазки и удовлетворительное состояние смазочных отверстий и масленок, наличие охлаждающей жидкости. [45]