Cтраница 2
![]() |
Средняя стоимость перевозки 1 m лома и отходов вторичного алюминия. [16] |
В связи с обширной территорией, занимаемой этими районами, колебания величин грузооборотов по ним в зависимости от мощности и количества цехов вторичного алюминия могут быть значительными. [17]
При размещении паровозного парка в зависимости от типа паровозов следует учитывать величину грузооборота и перспективу его развития, техническую вооруженность железных дорог, степень использования мощности паровоза, себестоимость перевозок, климатические и другие специальные условия работы дорог. [18]
Важным технико-экономическим показателем деятельности нефтебазы является производительность труда, которая определяется величиной грузооборота, приходящегося на одного работника нефтебазы в единицу времени. [19]
Следующим технико-экономическим показателем деятельности нефтебазы является производительность труда, которая определяется величиной грузооборота, приходящегося на одного работника нефтебазы в единицу времени. [20]
Выбор типа и расчет количества единиц межцехового транспорта ( производится в зависимости от величины грузооборота, расстояния между цехами я вида перемещаемых грузов. [21]
![]() |
Рельсовый путь. [22] |
Рельсы выбирают на основе опыта эксплуатации с учетом нагрузки на ось подвижного состава и величины грузооборота. [23]
При выборе системы механизации складов штучных грузов представляется целесообразным учитывать зависимость технико-экономических показателей от высоты склада, величины грузооборота и технологии грузопереработки. [24]
Приемочные и отпускные площадки создаются по одной или по две на каждом складе, в зависимости от его размеров и величины грузооборота, и располагаются первые - со стороны поступления, а вторые - со стороны отпуска материалов. На небольших складах ( кладовых) с одними воротами могут создаваться объединенные приемочно-отпускные площадки. [25]
![]() |
Торцовый кран-штабелер. [26] |
В заключение следует отметить, что при определении наиболее рационального типа механизации склада длинномерных грузов следует учитывать ряд факторов, среди которых главнейшими являются величина грузооборота и необходимая емкость склада. [27]
Большое значение в анализе результатов деятельности транспорта имеет сопоставление темпов роста производства продукции в натуральном выражении с темпами роста объема перевозок в тоннах и величиной грузооборота. [28]
Обобщенным измерителем транспортной продукции по грузовым перевозкам являются тонно-километры нетто, представляющие собой произведение веса перевезенных грузов в тоннах на расстояние перевозки в километрах и характеризующие величину грузооборота. [29]
При незначительном расширении нефтебазы ( примерно до 30 %) капитальные вложения осуществляются в основном в дополнительное развитие емкостей, при значительном ( до 100 %) - в устройства, зависящие от величины грузооборота. [30]