Разборка - цилиндр - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
У эгоистов есть одна хорошая черта: они не обсуждают других людей. Законы Мерфи (еще...)

Разборка - цилиндр

Cтраница 3


31 Продольный разрез суппорта переднего тормоза в комплекте с тормозными колодками. [31]

При повреждениях, вызывающих значительное изменение величины внутреннего диаметра цилиндра, необходимо заменить корпус цилиндра новым. Рекомендуется при каждой разборке цилиндра заменять манжеты новыми, даже если по виду они еще в хорошем состоянии.  [32]

При ремонте выключателя после тяжелых отключений проверяют состояние дугогасительной камеры и контактов. Такую проверку производят только после разборки цилиндра ( см. рис. 35) выключателя. Для этого сначала удаляют из цилиндра подвижный контактный стержень 9, предварительно отсоединив его от фарфоровой тяги.  [33]

34 К ремонту масляного выключателя МВГ-133. [34]

При ремонте выключателя проверяют состояние дугогасительной камеры и контактов. Такая проверка может быть произведена только после разборки цилиндра 15 выключателя. Для этого сначала удаляют из цилиндра подвижный контактный стержень 18, предварительно.  [35]

При ремонте выключателя проверяют состояние дугогаситель-ной камеры и контактов. Такая проверка может быть произведена только после разборки цилиндра 15 выключателя.  [36]

37 К ремонту масляного выклнэчателя ВМГ-133. а - последовательность разборки внутренних деталей - жилнндра для ремонта, б - способы нро-эерки правильности установки розеточного контакта и дугога-сительной камеры при сборке после ремонта. / - распорный бакелитовый цилиндр, 2 - дуго-гасительная камера, 3 и t - опорные бакелитовые цилиндры, 5 - розеточный контакт, в - кольцо из фанеры, 7 - уплотняющая прокладка, 8 - латунная шайба, 9 - гайка. [37]

При ремонте выключателя проверяют состояние дугогаси-тельной камеры и контактов. Такая проверка может быть произведена только - после разборки цилиндра 15 выключателя.  [38]

Если уменьшение числа ходов сопровождается стуком, можно предположить поломку поршневых колец, ослабление крепления поршня к штоку или трещину на гильзе парового цилиндра. Содержание ремонтов определяют после уточнения дефекта в результате вскрытия и разборки цилиндра.  [39]

Ремонт насосов подразделяется на мелкий, средний и капитальный. К мелкому и среднему, выполняемому в промысловых мастерских, относится смена шарика, седла и клетки клапана, замена плунжера, удлинительного патрубка, замковой опоры. К капитальному - все работы, связанные с разборкой цилиндра и требующие применения приспособлений и контрольно-измерительных приборов. Он может выполняться только квалифицированными рабочими. Мастерская, где ремонтируются насосы, должна быть оборудована верстаками с тисками и трубными зажимами, ваннами для мытья деталей насосов, местами для их сушки, стеллажами для хранения насосов, пирамидами для плунжеров, приспособлениями для притирки клапанов и приборами для контроля их герметичности.  [40]

41 Характеристика уплотнений гидроцилиндров. [41]

Штоки поршневых цилиндров обычно защищены от попадания пыли специальными чехлами. Это значительно улучшает условия их эксплуатации. Утечки масла у этих цилиндров, возникающие вследствие износа сальниковых уплотнений и поршневых колец, устраняют подтяжкой болтов уплотнений или сменой уплотнительных колец при разборке цилиндра.  [42]

Штоки поршневых цилиндров обычно защищены от попадания пыли специальными чехлами. Это значительно улучшает условия их эксплуатации. Утечки масла у этих цилиндров, возникающие вследствие износа сальниковых уплотнений и поршневых колец, устраняют подтяжкой болтов уплотнений или сменой резиновых уплотнительных колец при разборке цилиндра.  [43]

Причиной этого является, как правило, нарушение плотности между гильзой цилиндра и поршнем или износ деталей механизма парораспределения. Если уменьшение числа ходов сопровождается стуком, можно предположить поломку поршневых колец, ослабление крепления поршня к штоку или трещину на гильзе парового цилиндра. Содержание ремонтов определяют после уточнения дефекта в результате-вскрытия и разборки цилиндра.  [44]

Причиной этого является, как правило, нарушение плотности между гильзой цилиндра и поршнем или износ деталей механизма парораспределения. Если уменьшение числа ходов сопровождается стуком, можно предположить поломку поршневых колец, ослабление крепления поршня к штоку или наличие трещины на гильзе парового цилиндра. Содержание ремонтов определяют после уточнения дефекта в результате вскрытия и разборки цилиндра.  [45]



Страницы:      1    2    3    4