Cтраница 3
![]() |
Масштабы антропогенных воздействий на биосферу. [31] |
Создание искусственной среды обитания с развитием инфраструктуры крупных городов еще более усиливает масштабы антропогенного воздействия. [32]
Потенциальная эффективность электронного правительства определяется уровнем развития инфраструктуры Интернета в каждой конкретной стране. [33]
В данной связи можно упомянуть задачу разностороннего развития инфраструктуры, для решения которой требуется отвлечение значительных средств. [34]
В настоящее время недостаточно используются регуляторы развития местной инфраструктуры. [35]
Справедливость долгосрочных займов ( кредитов) для развития городской инфраструктуры с выплатами по долгам в течение длительного периода, поскольку она служит многие десятилетия не одному поколению. [36]
В услозиях государственно-монополистического капитализма функции финансирования и развития инфраструктуры монополии перекладывают на государство. В конечном счете все эт 1 расходы оплачиваются рядовыми налогоплательщиками - трудящимися. В развитом социалистическом обществе развитие инфраструктуры играет важную роль в решении основных социально-экономических задач. Нельзя не учитывать и того, что в предстоящий период нам придется выделять больше ресурсов на ускоренное развитие транспорта, связи, системы материального снабжения - всего, что называют инфраструктурой - отмечал Л. И. Брежнев в Отчетном докладе ЦК КПСС XXV съезду партии ( Материалы XXV съезда КПСС, с. Непроизводственная инфраструктура обеспечивает рост жизненного уровня народа, условия для всестороннего развития физических и умственных способностей людей - членов развитого социалистического общества. Научно обоснованное планирование пропорций между материальным производством и обслуживающими его отраслями, развитие этих отраслей в соответствии с потребностями коммунистического строительства имеют важное значение для рационального использования ресурсов, роста эффективности общественного производства, дальнейшего повышения уровня жизни народа. [37]
Одним их государственных приоритетов является построение и развитие инфраструктуры фондового рынка. Государство должно оказывать поддержку проектам по запуску различных звеньев инфраструктуры. Как правило, структуры, обслуживающие фондовый рынок и создающие комфортные условия для работы всех его участников, не приносят прибылей. До тех пор, пока не будет развита инфраструктура, пока не появятся депозитарные, расчетно-клиринговые, регистрационные и котировочные центры, объемы торговли будут небольшими. Риски регистраторов снижают цену республиканских ценных бумаг. Поэтому Башкортостан должен стремиться к формированию мощного регионального фондового центра, созданию нормальных условий для операций с ценными бумагами, в том числе и для иностранных инвесторов. [38]
В 1998 году в Китае разработана программа развития инфраструктуры ( строительства железных и автомобильных дорог и др.) стоимостью 700 млрд. долл. Независимо от того, сумеет Китай отыскать такую сумму финансовых средств или не сумеет, реализовать такую программу очень трудно. [39]
Быстрое увеличение населения городов намного опережает скорость развития инфраструктуры города, которая просто необходима для более или менее эффективного экономического развития, для обеспечения соответствующего уровня политических и социальных взаимосвязей. [40]
Высокая плотность населения и внимание правительства к развитию инфраструктуры в городе-государстве Сингапур помогло ему стать, вероятно, мировым лидером в прокладке оптоволоконного кабеля и создании на его базе интерактивных приложений. Широкополосный кабель - наряду с водопроводом, газом, электричеством и телефоном - входит там в число обязательных коммунальных услуг. Практически все общественные здания Сингапура подключены к такому кабелю, и, по данным властей, более 50 % семей имеют компьютеры. [41]
РФ и ее субъектов, всемерно содействует развитию социально-бытовой инфраструктуры, ведет благотворительную деятельность, участвует в международном кооперативном движении. [42]
На этом столичном заводе многое сделано по развитию социально-экономической инфраструктуры - строительству жилья, культурно-бытовых объектов, объектов учебы и отдыха трудящихся. Завод располагает гостиничным комплексом и крупными залами для организации различного рода отраслевых встреч и совещаний. [43]
Необходим конструктивный диалог между различными недропользователями при развитии транспортной инфраструктуры в регионе. [44]
Положительный социальный эффект от улучшения транспортных связей и развития инфраструктуры проявляется, как правило, в масштабе всего региона ( района, области, края, в зависимости от удельного веса транзитного движения), тогда как негативные последствия такого воздействия непосредственно затрагивают лишь интересы людей, проживающих в зоне влияния дороги. [45]