Cтраница 3
На рис. 5.34 показан типовой график перемещений ведомого звена базисного механизма. [31]
Перейдем к учету влияния на ошибку положения ведомого звена механизма зазоров во вращательных кинематических парах, выполненных в виде шарнирных соединений или в форме валов и подшипников. [32]
![]() |
Планетарный механизм.| Конический дифференциал. [33] |
Для сообщения периодического или ограниченного эпизодического движения ведомому звену механизма по наперед заданному или выбранному закону используются так называемые кулачковые механизмы. Ведомое и ведущее звенья механизма могут совершать поступательное, вращательное или сложное движение. Возможны различные комбинации указанных движений ведомого и ведущего звеньев. [34]
Чтобы обеспечить переход кривошипа, когда он является ведомым звеном механизма, через мертвые положения, применяют маховик - колесо с тяжелым ободом, насаженное на кривошипный вал. [35]
Износ сопряжений этих механизмов приводит к тому, что ведомое звено изношенного механизма займет иное положение, чем неизношенного. Допускаемое отклонение в положении ведомого звена зависит от назначения механизма и определяет допускаемые значения износов отдельных звеньев. [36]
Износ сопряжений этих механизмов приводит к тому, что ведомое звено изношенного механизма займет другое положение, чем неизношенного. [37]
Величина Ьк является безразмерным позиционным коэффициентом первой передаточной функции ведомого звена механизма. [38]
Ошибка положения механизма, так же как и ошибка положения ведомого звена механизма, может быть найдена графическим, графо-аналитическим или аналитическим способом. [39]
Рассмотрим несколько примеров применения дифференциального метода при нахождении погрешности положения ведомого звена механизмов. [40]
![]() |
К проектированию кривошипно-коромыслового механизма по заданному коэффициенту изменения скорости хода. [41] |
Аналогичным образом производится проектирование по заданному коэффициенту изменения средней скорости ведомого звена нецентрального кривсшипно-ползунного механизма. [42]
Ошибка положения механиз-ы а, так же как и ошибка положения ведомого звена механизма, может быть найдена графическим, графо-аналитическим или аналитическим способом. [43]
Таким образом, передаточное отношение определяется как производная функции угла поворота ведомого звена механизма по углу поворота ведущего звена. Если угол поворота ведомого звена механизма пропорционален углу поворота ведущего звена, передаточное отношение такого механизма постоянно. [44]
Кулачковые механизмы обеспечивают наилучшие условия поворота ввиду больших возможностей выбора закона движения ведомого звена механизма. [45]