Развитие - отказ
Cтраница 1
 |
Свищ в очаге КР. [1] |
Развитие отказа происходит путем образования магистральной трещины при ее раскрытии или за счет слияния групп трещин в очаге разрушения, а также за счет образования свищей при сквозном поражении стенки трубы ( рис. 4) в том случае, когда длина трещины не превышает критическую. Последнее, очевидно, связано с отмеченным ниже локальным изменением физико-механических свойств металла трубы только в непосредственной близости от коррозионных трещин при сохранении пластичности стали вдали от них. Свищи характерны для трубопроводов, изготовленных из умеренно упрочненных сталей. [2]
Развитие отказа происходит путем образования магистральной трещины при ее раскрытии или за счет слияния групп трещин в очаге разрушения, а также за счет образования свищей при сквозном поражении стенки трубы в том случае, когда длина трещины не превышает критическую. [3]
Развитие отказа происходит путем образования магистральной трещины при ее раскрытии ( рис. 1.7) или за счет слияния их групп в очаге разрушения, а также за счет образования свищей при сквозном поражении стенки трубы ( рис. 1.8) в том случае, когда длина трещины не превышает критическую. Последнее, очевидно, связано с отмеченным выше локальным изменением физико-механических свойств только в непосредственной близости от коррозионных трещин при сохранении пластических свойств вдали от них. [4]
Развитие отказа происходит путем образования магистральной трешины при ее раскрытии или за счет слияния групп трещин в очаге разрушения, а также за счет образования свишей при сквозном поражении стенки трубы в том случае, когда длина трещины не превышает критическую. [5]
Развитие отказа происходит путем образования магистральной трещины при ее раскрытии или за счет слияния групп трещин в очаге разрушения, а также за счет образования свищей при сквозном поражении стенки трубы в том случае, когда длина трещины не превышает критическую. [6]
 |
Схема стационарного процесса развития отказа линейной части трубопровода. [7] |
Модели процессов развития отказов должны содержать основную информацию о процессе, обеспечивать удобство сопоставления с реальными процессами и воспроизводиться достаточно просто в условиях экспериментального исследования. [8]
Исключительно важное значение для характеристики процесса развития отказа линейной части имеет выбор функционального ( конструктивно-технологического) параметра. Физический смысл такого параметра может быть выявлен только после установления его зависимости от характеристик прочности. [9]
В общем случае может быть 2 путей развития отказа, если на его протекание влияют п независимых подсистем, каждая из которых может находиться в одном из двух состояний: работо - и неработоспособном. [10]
 |
Классификация отказов линейной части трубопровода. [11] |
Следует отметить, что большую роль в процессе развития отказа линейной части играет взаимосвязь факторов, влияющих на динамику этого процесса. Однако в настоящее время отсутствуют какие-либо практические данные в отношении учета такой взаимосвязи факторов. [12]
Режим испытаний ( как некоторая совокупность факторов, определяющих механизм развития отказа) имеет количественную и качественную взаимообусловленную связь с режимом эксплуатации. Количественная связь характеризуется соотношением ин-тенсивностей процессов развития отказов при испытаниях и эксплуатации. Качественная связь выражается в основном единым механизмом воспроизведения при испытаниях адекватных процессов развития отказов ( как и при эксплуатации) с последующей коррекцией временных параметров их развития. [13]
В основе каждого теоретического закона распределения лежит закономерный физический процесс развития отказа. Поэтому вид кривой распределения наработки на отказ зависит от механизма возникновения отказа ( см. гл. [14]
ЖИВУЧЕСТЬ - свойство объекта, состоящее в его способности противостоять развитию критических и существенных отказов из дефектов, повреждений и несущественных отказов при установленной системе технического обслуживания и ремонта. Примером служит сохранение несущей способности линейных частей магистральных газопроводов при возникновении в них усталостных трещин, размеры которых не превышают заданных значений. [15]
Страницы: 1 2 3