Развитие - автомобильная промышленность
Cтраница 1
Развитие автомобильной промышленности характеризуется постоянным совершенствованием защитных лакокрасочных покрытий. Применявшиеся до начала 20 - х годов многослойные ( до 12 - - 16 слоев) покрытия на масляной основе с продолжительной ( в течение нескольких дней) сушкой и шлифовкой были заменены нитроцеллюлозными, а с конца 30 - х годов - более качественными и менее трудоемкими при нанесении алкид-ными. [1]
Развитие автомобильной промышленности в 80 - е годы связано с реализацией комплексных народнохозяйственных программ социально-экономического развития. [2]
Развитию автомобильной промышленности, провозглашенной несколько лет назад одной из опорных отраслей, уделяется особое внимание. [3]
На заре развития автомобильной промышленности из твердых смазок был известен лишь порошкообразный графит. [4]
В планах развития автомобильной промышленности предусматривается одновременный рост производства как карбюраторных, так и дизельных автомобильных двигателей. [5]
Перед разработкой перспективного плана развития автомобильной промышленности необходимо выяснить, каков максимальный объем потребности народного хозяйства и индивидуальных потребителей в легковом автомобильном транспорте и какая номенклатура выпуска автомобилей наиболее рациональна в будущем. [6]
Когда в связи с развитием автомобильной промышленности резко возрос спрос на бензин, было обращено внимание и на тот бензин, который в виде паров находится в природных газах. [7]
Рост автомобильного транспорта неразрывно связан с развитием автомобильной промышленности. [8]
В соответствии с решением Правительства о развитии автомобильной промышленности предусматривается проведение реконструкции нашего завода на базе новой техники. В частности, планируется реконструкция сталелитейного цеха с увеличением его мощности в 2 5 раза. Ускорение реконструкции цеха создаст необходимые предпосылки для увеличения выпуска автомобилей на заводе, так как производство стального литья является у нас узким местом. Однако проектные работы, порученные Гипроавтопрому, ведутся очень медленно. Коллектив завода просит Госплан СССР принять меры к ускорению проектных работ по нашему цеху и выделить на 1960 год необходимые средства для осуществления реконструкции цеха. [9]
В девятой пятилетке были осуществлены крупные меры для резкого развития автомобильной промышленности. [10]
Эти примеры свидетельствуют о том, что высокие темпы развития автомобильной промышленности вполне реальны при целенаправленном развитии экономики на удовлетворение личных потребностей населения. [11]
В текущей пятилетке ( 1966 - 1970 гг.) на развитие автомобильной промышленности будет направлено в 2 2 раза больше капиталовложений, чем в предшествующей, из них свыше 2 / 3 пойдет на создание производственных мощностей специализированных предприятий и около V3 - на завершение реконструкции действующих. Намечено строительство более 40 подетально и технологически специализированных заводов, ряда автосборочных заводов, заводов легковых и специализированных автомобилей, дизельных двигателей, прицепов и полуприцепов, агрегатов и деталей. Для обеспечения заготовками тех заводов, на которых неэффективно наличие собственных литейных и кузнечных цехов, в автотракторной промышленности строятся отраслевые центролиты и центрокузы. Предусмотрено создание предприятий по изготовлению специализированного инструмента, технологической оснастки и нестандартного оборудования. [12]
 |
Добыча натурального каучука из гевеи. [13] |
Увеличение производства каучука особенно возросло в начале текущего столетия в связи с развитием автомобильной промышленности, которая потребляет до 80 % всего производимого каучука. На рис. 2 приведен примерный расход каучука на грузовую автомашину, танк, корабль и самолет. [14]
Потребление каучука растет с каждым годом, в особенности у нас, в Советском Союзе, в связи с развитием автомобильной промышленности. Недавно каучук был найден в некоторых растениях Средней Азии ( хондрилла, кок-сагыз), а также в растении гваюла -, которое можно культивировать в Средней Азии и Азербайджане. [15]
Страницы: 1 2 3