Разгон - капли
Cтраница 1
Разгон капель связан с диссипацией энергии. По существу она и представляет собой прямую потерю энергии от разгона капель. [1]
Разгон капель изменяет место и начальную скорость вступления капли на поверхность рабочей лопатки. Это может существенно повышать величину ее выходной относительной скорости, по сравнению с принятой в приближенных формулах. Соответственно уменьшаются и механические потери. [2]
Рассмотрим сначала разгон капель потоком постоянной скорости. [3]
Во время разгона капель происходит подтормаживание пара. Капли получают лишь часть энергии, затрачиваемой на их разгон. Кроме того, с точки зрения использования в рабочем колесе, кинетическая энергия, несомая каплями, неравноценна той же энергии, отданной паром. [4]
Под влиянием разгона капель меняется также выходная кинетическая энергия ( А / гв) однородного потока. Это связано с уменьшением фактического перепада энтальпий в ступени и с соответствующим возрастанием характеристического числа и / Ст. Последним определяется и отклонение степени реактивности от ее значения в процессе без разгона капель. В результате могут существенно изменяться условия при выходе из рабочего колеса. [5]
Были рассмотрены задачи о разгоне капель в потоке газа, имеющем постоянную скорость или постоянный градиент скорости. [6]
Благодаря уменьшению затраты энергии на разгон капель пару сообщается повышенная скорость. [7]
 |
Профильные потери на перегретом и. влажном паре в решетке А ( 17. [8] |
Полученные таким образом потери содержали энергию на разгон капель в кромочном следе. Разность потерь энергии на влажном и перегретом паре - в основном результат силового взаимодействия между паровой и жидкой фазами. [9]
Этот коэффициент не характеризует потери энергии от разгона капель. Последние будут рассмотрены ниже совместно с другими потерями от влажности. [10]
Увеличение расстояния между венцами направляющих и рабочих лопаток повышает разгон капель и улучшает условия их входа в рабочее колесо. Это мероприятие полезно также для сепарации влаги. Еще большее значение оно имеет для повышения вибрационной надежности лопаток, так как с увеличением зазора выравнивается поток и уменьшаются очень опасные переменные аэродинамические силы. Это особенно важно при большом количестве крупнодисперсной влаги в кромочном следе за направляющим аппаратом. [11]
Их знание дает возможность оценить влияние потерь энергии от разгона капель на характеристики влажнопаровых ступеней. [12]
 |
Изменение относительной толщины бинарного слоя бю / а для профиля ТН2 в зависимости от числа Mj и начальной влажности пара. [13] |
В осевом зазоре между сопловым аппаратом и рабочим колесом происходит разгон вторичных капель, образовавшихся при дроблении пленки конденсата, сошедшей с лопаток рабочего колеса, и отбрасывание их на периферийную поверхность за счет окружной составляющей скорости, которая сообщена потоку в сопловом аппарате. Вопрос о движении капель в осевом зазоре подробнее рассматривается в следующем параграфе. [14]
Последнее сопровождается диссипацией значительной части энергии, затрачиваемой на дробление влаги и разгон капель. [15]
Страницы: 1 2 3 4