Разгон - капли
Cтраница 2
Эта формула позволяет легко определить коэффициент затрат энергии, если известен коэффициент разгона капель. Последний же вычисляется согласно указанным выше уравнениям с внесением опытных поправок ( см. гл. [16]
При увеличении Wac турбулизируется жидкая фаза, уменьшается расход энергии газового потока на разгон капель, но при этом одновременно увеличивается сопротивление форсунки ( расход энергии на транспортировку жидкости) и, что более важно, из-за большой абсолютной скорости капель в горловине не достигается необходимая для их дробления относительная критическая скорость. [17]
Увеличение расстояния от устья форсунки до начала горловины приводит к тому, что разгон капель в большей мере будет осуществляться за счет силы тяжести. Следовательно, на модельной установке капли перед дроблением разгоняются до критической скорости почти целиком за счет энергии газового потока, а на промышленной - существенную роль в разгоне капель играет ускорение силы тяжести. Поэтому на промышленной установке Др оказывается в несколько раз ниже, чем на модельной. [18]
 |
Треугольник скоростей для ступени, работающей в области влажного пара. [19] |
Наличие влаги в паре приводит к увеличению профильных потерь в решетках и к затратам энергии на разгон капель, а также на преодоление их тормозящего действия на рабочие лопатки. Как видно из рис. 4.17, вследствие меньшей абсолютной скорости капель по сравнению со скоростью пара их относительная скорость направлена против вращения ротора. Удар о спинку лопатки, помимо упомянутого тормозящего действия, вызывает эрозионное изнашивание лопатки, прежде всего в периферийной области. [20]
Потери энергии в решетках возрастают при течении влажного пара вследствие увеличения трения в водяной пленке, разгона капель, трения между фазами, увеличения кромочного следа и дополнительного завихрения потока по концам лопаток. Потери на влажность обычно выделяются особо и будут рассмотрены отдельно. [21]
Этот критерий получается из шестого члена в правой части уравнения, который выражает мощность, затрачиваемую на разгон капель. [22]
При вертикальном расположении высота подъема жидкости увеличивается, но сила тяжести совпадает с направлением ее движения; разгон капель частично происходит за счет силы тяжести, что приводит к экономии энергии газового потока и снижению Ар. [23]
Эта формула дает представление об обратном влиянии разгоняемых капель на поток и о величине энергии, затрачиваемой на разгон капель. [24]
Если же проводятся опыты на сухом и влажном паре в одной и той же ступени, то под влиянием разгона капель меняется кинематика потока. При этом возможны существенные изменения углов атаки, выходной скорости и др. В результате, наравне с потерями от влажности появляются дополнительные потери от нарушения кинематического подобия, которые необходимо выделять при анализе опытных данных. [25]
С ростом Ма при Ма1 и Ке сопз1 отмечается некоторый рост потерь, что объясняется интенсификацией кромочных процессов дробления пленок и разгона капель, а также увеличением скольжения капель в канале. [26]
При этом, если рассматривать обособленно расширение паровой фазы, то получается иной градиент скорости, чем в двухфазной среде, поскольку не учитывается разгон капель. [27]
С ростом числа М ] при М11 и Кб1 сопз1 отмечается некоторый рост потерь, что, по-видимому объясняется интенсификацией кромочных процессов ( дроблением пленки и разгоном капель) и увеличением скольжения капель в канале. Однако переход к сверхзвуковым скоростям в решетке сопровождается менее интенсивным возрастанием потерь по сравнению с перегретым паром. Этот результат легко объясним: жидкая пленка обладает большей сопротивляемостью отрыву, и поэтому влияние скачка, замыкающего зону местных сверхзвуковых скоростей на спинке, оказывается более слабым. Следовательно, жидкая фаза стабилизирует течение в решетке при околозвуковых скоростях, причем область заметного увеличения потерь смещается в сторону больших чисел М ], при котором скачки имеют более высокую интенсивность. [28]
 |
Схема капельных потоков. а - за. [29] |
Удаление влаги из проточной части турбины - наиболее активный способ борьбы с эрозией Кроме того, в потоке, содержащем крупнодисперсную влагу, затрачивается механическая работа на разгон капель, а при прохождении этой влаги сквозь РК совершается работа торможения. Поэтому удаление влаги из проточной части турбины также снижает потери энергии. [30]
Страницы: 1 2 3 4