Разгон - тепловоз
Cтраница 3
 |
Принципиальная схема управления ослаблением возбуждения электродвигателей тепловоза ТЭМ2. [31] |
При достижении точки срабатывания на характеристике генератора включается реле РП1 и вслед за ним контакторы Ш1 и ШЗ первой ступени ослабления возбуждения. Включившись, контактор ШЗ размыкает свой контакт в цепи катушки реле времени РВ1, катушка обесточивается. Контакт реле РВ1 замыкается с выдержкой времени. Это реле срабатывает, когда напряжение генератора вновь поднимается по характеристике в процессе разгона тепловоза с поездом. [32]
Страницы: 1 2 3