Разгон - двигатель
Cтраница 1
 |
Механические характеристики двигателя при включении реостата в цепь ротора. [1] |
Разгон двигателя начинается в точке / и происходит вначале по нижней характеристике. При этом момент двигателя возрастает, но скорость в течение короткого времени перевода реостата сохраняется неизменной, благодаря инерции двигателя и связанного с ним механизма. [2]
Разгон двигателя до угловой скорости выше основной может быть произведен по схеме, приведенной на рис. 7.9, размыканием контактов выключателя К, до этого находившихся в замкнутом состоянии. [4]
Разгон двигателя происходит при условии превышения вращающего момента над моментом сопротивления. Если вращающий момент двигателя окажется меньше момента сопротивления, то частота вращения уменьшается. Для этого режима избыточный момент имеет отрицательное значение, а сам двигатель осуществляет выбег до некоторой частоты вращения или до полной остановки. При изменении частоты вращения изменяется сопротивление двигателя. В результате ток двигателя, не отключенного от сети, повышается, вызывая дополнительный нагрев обмотки статора. Из-за опасения повреждения двигателя происходит его отключение от защиты минимального напряжения и максимальной токовой защиты, что приводит к нарушению транспорта газа. Отключение КС вызывает снижение пропускной способности газопровода. [5]
 |
Механические характеристики двигателя при включении реостата в цепь ротора. [6] |
Разгон двигателя начинается в точке / и происходит вначале по нижней характеристике. При этом момент двигателя возрастает, но скорость в течение короткого времени перевода рукоятки реостата сохраняется неизменной благодаря инерции двигателя и связанного с ним механизма. [7]
Разгон двигателя осуществляется в четыре ступени в функции времени. [8]
 |
Построение переходного процесса при разгоне электропривода в системах с подчиненным регулированием. [9] |
Разгон двигателя прекращается после того, как выходное напряжение ЗИ достигает максимального значения. [10]
 |
Механические характеристики двигателя при включении реостата в цепь ротора. [11] |
Разгон двигателя начинается в точке / и происходит вначале по нижней характеристике. При этом момент двигателя возрастает, но скорость в течение короткого времени перевода реостата сохраняется неизменной, благодаря инерции двигателя и связанного с ним объекта. [12]
Разгон двигателя до установившейся скорости механизма происходит автоматически. [13]
Разгон двигателя до подсинхронной скорости с выключенным шунтирующим выключателем У осуществляется при пониженном напряжении. Двигатель может втягиваться в синхронизм при пониженном или при полном напряжении. [14]
Разгон двигателя осуществляется в четыре ступени в функции времени. Контактор У2 выводит вторую ступень Р11 - Р13 реостата и размыкает цепь катушки РУЗ; с выдержкой времени включается контактор УЗ и выводит третью ступень Р21 - Р23 реостата. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5