Стандартная разгонка

Cтраница 1

Стандартная разгонка является наиболее быстрым и дешевым методом определения фракционного состава нефтяных фракций, поэтому она получила широкое распространение в практике нефтепереработки. Для определения фракционного состава нефти стандартную разгонку используют редко. [1]

График Эдмистера зависимости разности температур выкипания по кривым ИТК и стандартной разгонки ( цифры около кривых - доля отгона, % об.. [2]

Стандартная разгонка, характеризующаяся сравнительной конструктивной простотой и непродолжительным временем выполнения, используется для определения эксплуатационных свойств нефтепродуктов и для контроля качества продуктов переработки нефти. Кроме того, данные стандартной разгонки часто являются единственным источником информации о фракционном составе нефтепродуктов. В то же время довольно трудоемкая разгонка по ИТК необходима для составления материального баланса процесса и проведения технологического расчета перегонки и ректификации. [3]

Наклон придай стандартной разгонки, С / / 0 отгона. [4]

Если любую нефтяную фракцию стандартной разгонки ( например, 100 - 110) перегоним вторично на том же аппарате и в пределах тех же температур 100 - 110, то окажется, что фракция перегонится не сполна. Сказанное относится к любым фракциям, отобранным в узких или широких температурных интервалах. [5]

Если любую нефтяную фракцию стандартной разгонки ( например, 100 - 110) перегоним вторично на том же аппарате и в пределах тех же температур 100 - 110, то окажется, что фракция перегонится не сполна. Сказанное относится к любым фракциям, отобранным) в узких или широких температурных интервалах. [6]

Определяется в приборе Энглера ( стандартная разгонка) до 360 С. [7]

Средняя температура кипения определяется по данным стандартной разгонки и по специальным графикам. [8]

Основным недостатком рассмотренных методов для пересчета кривых стандартной разгонки в кривую ИТК является относительная длительность расчета. Кроме того, совпадение температур 50 % отгонов имеет место только для керосиновых фракций. [9]

СТ) - Затем определяют наклон отдельных участков имеющейся кривой стандартной разгонки и при помощи соответствующих кривых, приведенных на рис. П-21, а, находят наклон кривой ОИ на тех же участках. Аналогичным образом, но с помощью графика П-21, б, вместо П-21, е, проводится построение кривой ИТК, необходимой для дальнейшего пересчета кривой ОИ на другие давления, а также для определения четкости разделения сложных смесей и потребного числа теоретических тарелок. [10]

Отличительной особенностью прибора Баджера, принятого в практике США для стандартных разгонок с ректификацией, является тщательное устройство наружного обогрева ректификационной колонны, позволяющее поддерживать снаружи те же температуры, что и внутри ее. Благодаря этому удается производить перегонку нефтей с довольно глубоким отгоном фракций, без явлений захлебывания и переполнения колонны флегмой, нарушающих нормальный ход разгонки. [11]

Для узких нефтяных фракций среднемолярную температуру обычно заменяют среднеобъемной ( по кривой стандартной разгонки) либо температурой 50 % - ной точки такой разгонки. [12]

Не меньшее значение имеет и полнота испарения топлива, что по данным стандартной разгонки хорошо характеризуется температурами выкипания 90, 97 - 98 % и конца кипения. При повышении этих температур уменьшается полнота испарения топлива, что влечет за собой неравномерность в его распределении по цилиндрам двигателя, разжижение смазки, увеличение расхода топлива и масла и в конечном итоге ускоряет износ двигателя. [13]

В той же таблице приведены среднеобъемные температуры кипения, полученные в результате стандартной разгонки по Энглеру. Средне-объемные температуры кипения для рассмотренных конденсатов незначительно отличаются от среднемолярных температур кипения. Из данных таблицы следует, что отклонения имеют место как в сторону увеличения, так и в сторону уменьшения одной температуры по сравнению с другой. [14]

Стандартный аппарат для разгонки нефтепродуктов. [15]

Страницы: 1 2 3 4