Cтраница 3
Зга регулировка должна производиться при съемке клапанной коробки или цилиндровой крышки. Для впускных и выпускных клапанов зазор устанавливают одинаковым 0 50 0 05 мм на холодном дизеле и 0 40 i 0 05 мм на горячем. Уменьшение зазора приводит к увеличению фазы впуска и выпуска. [31]
Затем окончательно ввертывают все толкатели 8 до упора в штангу и фиксируют контргайкой. После этого штанга не должна проворачиваться от руки, а ударники должны плотно упираться в колпачки, надетые на торцы клапанов. Для регулировки температурного зазора Е ударник / поворачивают настолько, чтобы щуп 0 50 мм при холодном дизеле или 0 40 мм при прогретом входил от небольшого усилия между ударником и колпачком клапана. Положение ударника фиксируют гайкой стяжного болта у головки рычага. Разность зазоров Е у одноименных клапанов одной цилиндровой крышки допускается не более 0 05 мм. Следует знать, что при недостаточном температурном зазоре клапан может не сесть на свое место и, следовательно, герметичность цилиндра не будет достигнута. Тяжелые последствия этого дефекта известны. Если зазор велик, увеличится работа удара, а значит износ деталей всего привода. [32]