Разрушение - резьбовое соединение
Cтраница 1
 |
Резьба обсадных труб с закругленным треугольным профилем. [1] |
Разрушение резьбовых соединений с треугольным профилем от действия осевых растягивающих нагрузок, как правило, происходит вследствие вырыва трубы из муфты при выходе витков резьбы из зацепления. Резьба выходит из зацепления вследствие действия радиального усилия, направленного на уменьшение диаметра трубы и увеличение диаметра муфты, а также вследствие уменьшения поперечных размеров трубы в опасном сечении от удлинения при растяжении. [2]
 |
К расчету распределения нагрузки гиеж-цу витками резьбы. [3] |
Разрушения резьбовых соединений, особенно при переменных нагрузках, часто связаны со значительной концентрацией напряжений во впадинах резьбы из-за неравномерного распределения нагрузки между витками и высокой местной напряженности. [4]
 |
Значения е для резьбовых соединений при ( t / P 8.| Зависимость ст от относительного радиуса скругления во впадинах резьбы Я / Р.| Силовая шпилька транс-портного дизеля. [5] |
Разрушение резьбовых соединений от усталости может происходить и под голоз-кой болта, если радиус закругления под головкой мал или головка получена методами резания. [6]
Разрушения резьбовых соединений также могут быть вызваны несоответствием размеров элементов резьбы ( особенно по конусности), поскольку значительные отклонения размеров приводят к неравномерному распределению нагрузки по ее виткам и, следовательно, к интенсивному износу. [7]
Разрушение резьбовых соединений вызывается свинчиванием их через нитку или неправильным сопряжением резьб трубы и муфты. Первое происхрдит в основном по вине буровой бригады, а второе - по вице изготовителей труб. [8]
Разрушение резьбового соединения при постоянных ( статических) нагрузках происходит вследствие обрыва стержня болта ( шпильки) пли среза витков резьбы. [9]
Анализ разрушений резьбовых соединений показывает, что образование усталостных трещин в шпильках с плоской впадиной резьбы начинается в точке пересечения прямолинейных участков впадины и грани витка. С увеличением радиуса впадины место зарождения усталостной трещины смещается к точке перехода скругленного и прямолинейного участков витка, что можно объяснить существенным влиянием напряжений изгиба витков. [10]
Причиной разрушения резьбового соединения может быть как очень сильная, так и слабая затяжка. Затягивать гайки нужно в определенной последовательности. Гайки, расположенные по окружности, затягивают крестообразно. [11]
Для предотвращения разрушений резьбовых соединений следует производить раз-водороживание. Повторные гальванические покрытия высокопрочных болтов нежелательны по этой же причине. [12]
 |
Зависимость предела выносливости соединений от радиуса впадины. [13] |
Установлено, что разрушение резьбовых соединений всегда происходило во впадине между первым и вторым рабочими витками. [14]
 |
Размеры параметров профиля резьбы ТТ ( в мм. [15] |
Страницы: 1 2 3 4