Интенсивное коррозионное разрушение

Cтраница 3

В условиях одновременного воздействия внешних нагрузок и коррозионных сред металл конструктивных элементов в результате действия МХЭ подвергается более интенсивному коррозионному разрушению. [31]

Для каждого вида анодного материала и анода существуют условия, при которых пассивность анодного материала нарушается и наступает интенсивное коррозионное разрушение его. [32]

Значительную опасность для магистральных трубопроводов представляют блуждающие токи электрофицированных железных дорог, которые в случае отсутствия защиты трубопровода вызывают интенсивное коррозионное разрушение в анодных зонах. Наиболее эффективным способом защиты от блуждающих токов является электродренажная защита, основной принцип которой состоит в устранении анодных зон путем отвода ( дренажа) блуждающих токов от них в рельсовую часть цепи электротяги, имеющей отрицательный или знакопеременный потенциал. [33]

Значительную опасность для магистральных трубопроводов представляют блуждающие токи электрифицированных железных дорог, которые в случае отсутствия защиты трубопровода вызывают интенсивное коррозионное разрушение в анодных зонах, Наиболее эффективным способом защиты от блуждающих токов является электродренажная защита, основной принцип которой состоит в устранении анодных зон путем отвода ( дренажа) блуждающих токов от них в рельсовую часть цепи электротяги, имеющей отрицательный или знакопеременный потенциал. [34]

Значительную опасность для магистральных трубопроводов представляют блуждающие токи электрифицированных железных дорог, которые в случае отсутствия защиты трубопровода вызывают интенсивное коррозионное разрушение в анодных зонах. Наиболее эффективным способом защиты от блуждающих токов является электродренажная защита, основной принцип которой состоит в устранении анодных зон путем отвода ( дренажа) блуждающих токов от них в рельсовую часть цепи электротяги, имеющей отрицательный или знакопеременный потенциал. [35]

Значительную опасность для магистральных трубопроводов представляют блуждающие токи электрифицированных железных дорог, которые в случае отсутствия защиты трубопровода вызывают интенсивное коррозионное разрушение в анодных зонах. Наиболее эффективным способом защиты от блуждающих токов является электродренажная зашита, основной принцип которой в устранении анодных зон путем отвода ( дренажа) блуждающих токов от них в рельсовую часть цепи электротяги, имеющей отрицательный или знакопеременный потенциал. [36]

ППД), перекачивающих сточную высюкомииерализовоннув воду, их нормальная эксплуатация с течением времени становится невозможной в связи с интенсивным коррозионным разрушением, эрозионным и гидроабразивным изнашиванием деталей насосов, образованием солевых и смолопарафино-вых отложений, вызывающих снижение производительности или полное прекращение подачи. В результате часто имеют место аварийные отказы насосов и значительно сокращается ресурс их работы. [37]

Брегмана, переворот в нефтяной промышленности, так как благодаря их применению стала экономически целесообразной эксплуатация скважин, ранее заброшенных из-за интенсивного коррозионного разрушения оборудования. Некоторые ингибиторы, не относящиеся к высокомолекулярным органическим соединениям, в небольшом объеме используют и сейчас. К ним относятся хро-маты, ингибиторы-нейтрализаторы ( водные растворы аммиака, углекислый натрий, бикарбонат натрия, сили-кат натрия), полифосфаты и некоторые другие. [38]

В перекачиваемом продукте, как правило, содержится небольшое количество свободной воды, которая скапливается на пониженных участках трубы и способствует более интенсивному коррозионному разрушению трубы по сравнению с участками трубы без подстилающей воды. [39]

При эксплуатации резервуаров для хранения высокосернистых нефтей и содержащих сернистые соединения нефти и нефтепродуктов ( разные сорта дизельных топливов и мазута) происходит интенсивное коррозионное разрушение днища резервуара по всей площади. Коррозионное разрушение металла днища обусловлено также наличием нефти активно агрессивной пластоврй воды, содержащей в своем составе раствор сероводорода и углекислый газ. На днищах резервуаров перекачивающих станций через 5 - 6 лет их эксплуатации образуются каверны различных размеров и глубиной до 6 мм. Коррозии подвержено от 35 до 50 % площади днища. Продукты коррозии, выпадающие с верхних поясов резервуара и содержащие сульфид железа, соприкасаясь с днищем, способствуют быстрому разрушению последнего. [40]

При движении водогазонефтяных смесей по выкидным линиям и перекачке по нефтепроводам происходит скопление агрессивной воды на пониженных участках трубопроводов и создаются реальные возможности интенсивных коррозионных разрушений. Эта интенсивность также зависит от накопления механических примесей. Рыхлый осадок сульфида железа выделяется из среды и постепенно накапливается на поверхности металла и вместе с другими примесями ( песок, глина) образует гальваническую пару. В результате происходит интенсивная локальная коррозия. Для удаления скопившейся внутри труб воды и осадков через них периодически пропускают скребки, что значительно продлевает срок службы трубопроводов. Защита выкидных линий добывающих скважин при помощи ингибиторов коррозии затруднена, так как каждую скважину пришлось бы снабжать установками для закачки ингибитора. [41]

В связи с организацией в химических цехах электростанций установок по химводоочистке на базе Н - Na-катионирования и химического обессоливания воды рабочие поверхности арматуры подвергаются интенсивному коррозионному разрушению. [42]

Скорость коррозии стали в. [43]

Если участки с пониженной воздухопроницаемостью занимают незначительные пространства в общей хорошо аэрируемой массе грунта, то именно здесь, на анодных участках, сосредоточен процесс интенсивного коррозионного разрушения металла. [44]

В практике разработки нефтяных месторождений, особенно находящихся на поздней стадии эксплуатации, каждое производственное объединение среди фонда добывающих скважин насчитывает значительное число скважин, оборудование которых подвергается интенсивному коррозионному разрушению. [45]

Страницы: 1 2 3 4