Усталостное разрушение

Cтраница 4

Усталостное разрушение часто сопровождается пластической деформацией металла, которая видна при микроскопическом анализе. [46]

Усталостные разрушения могут возникнуть от переменных, ударных, контактных и термических нагрузок. [47]

Усталостное разрушение происходит вследствие накопления числа дислокаций при каждом загружении и концентрации их около стыков зерен с последующим скоплением в большие группы, что способствует разрыхлению металла в этом месте и, наконец, образованию трещины, которая, развиваясь, приводит к разрыву. При каждом нагружении деформации в поврежденном месте нарастают. Площадь петли характеризует энергию, затраченную при каждом цикле нагрузки на образование новых несовершенств в атомной структуре и дислокаций. В начале образования трещины металл в этом месте как бы перетирается, образуя гладкие истертые поверхности, затем трещина быстро развивается и происходит отрыв изделия без перетирания. [48]

Влияние промазки и вида каучука на усталостную прочность хлопчатобумажной ткани ( чефера. [49]

Усталостное разрушение имеет местный характер н, как вид износа, протекает без потерь материала. [50]

Усталостные разрушения таких пластин происходили в зоне заделок у торцов, сжимающих испытуемые плиты прокладок. [51]

Усталостные разрушения ( рис. 9) [56 ] возникают при переменных напряжениях, уровень которых превышает предельное для данных условий значение. Обычно существует такой стационарный режим нагружения ( кривые / и 2 на рис. 10), при котором увеличение числа циклов нагружения N не вызывает снижения предельного значения напряжений а 1т называемого пределом выносливости. В некоторых случаях, например при воздействии коррозии ( кривая 3) и высоких температур, а также при контактных нагружениях закаленных до высокой твердости сталей, предел выносливости в таком понимании может отсутствовать. Наиболее опасным является общее усталостное разрушение деталей. Ему предшествует образование трещины, которая, постепенно развиваясь и ослабляя сечение, вызывает внезапную поломку нередко с тяжелыми последствиями. [52]

Усталостные разрушения чаще всего наблюдаются по линии сплавления шва с основным металлом и берут начало в местах повышенной концентрации напряжений, либо, при прочих равных условиях, на участках шва с высокими остаточными напряжениями. Обычно трещины располагаются под прямым углом к поверхности изделий, это указывает на то, что их развитие связано с действием нормальных напряжений. [53]

Усталостное разрушение является результатом многократно-повторных быстро чередующихся упругих и упруго-пластических деформаций, распределяющихся в силу неоднородности материала неравномерно по объему детали. Первичные разрушения возникают в микрообъемах, неблагоприятно ориентированных относительно действия нагрузки, пред-напряженных остаточными напряжениями и ослабленных местными дефектами. [54]

Усталостное разрушение в коррозионных средах связано с образованием на циклически деформируемых слоях материала, около поверхности деталей, электродного потенциала, более значительного в зонах местных напряжений ( около дефектов и в местах концентрации) и возрастающего при увеличении напряжений. [55]

Усталостное разрушение начинается с накопления повреждений на границах зерен материала и образования на поверхности в месте концентрации напряжений микротрещины, не видимой невооруженным глазом. Со временем происходит развитие трещины и ослабление сечения. Трещина распространяется обычно в направлении, перпендикулярном линии действия наибольших нормальных напряжений. Когда прочность оставшейся ( неповрежденной) части сечения становится недостаточной, происходит внезапное разрушение детали. [56]

Усталостное разрушение происходит с образованием усталостных микрополос. [57]

Усталостное разрушение ( трещина) в местах концентрации напряжений возникает на самых ранних стадиях циклического деформирования. Развитие усталостных трещин, таким образом, является фактором, в большинстве практических случаев определяющим сопротивление материалов усталости. Способность тормозить развитие усталостной трещины является одним из наиболее важных свойств конструкционных материалов, а использование различных возможностей уменьшения скорости роста трещины - существенным резервом увеличения предела выносливости и долговечности деталей современных машин. Наибольшую практическую ценность имеют условия полного прекращения роста трещины и возможность длительной безаварийной работы детали при наличии в ней остановившейся усталостной трещины. [58]

Страницы: 1 2 3 4