Рама - трактор
Cтраница 1
 |
Тяговые классы тракторов. [1] |
Рама тракторов состоит из двух полурам, соединенных шарнирным устройством. Полурамы могут поворачиваться относительно друг друга на угол до 16 вокруг горизонтальной оси и 35 вокруг вертикальной. Дизель и системы моторной установки смонтированы на передней полураме. Пуск дизеля производится электростартером. Для обеспечения пуска в холодное время года тракторы оборудованы системой предпускового подогрева. Трансмиссия состоит из полужесткой муфты с редуктором привода насосов, коробки передач, мостов и карданной передачи. [2]
 |
Передняя подвеска трактора К-700. [3] |
Рама трактора К-700 состоит из двух литых полурам, соединенных между собой шарниром. [4]
Рама трактора ДТ-75М полностью заимствована с базового трактора. [5]
Рамы тракторов К-700, К-700 А, К-701 собирают после установки промежуточной опоры в трубу шарнира. Обе пары колец трубы шарнира располагают канавками внутрь. Манжеты устанавливают в обоймы сальников трубы и крышки отворотами внутрь обойм. [6]
Рама трактора ДТ-75М, поступающая на сборку, должна соответствовать следующим требованиям к взаиморасположению поверхностей. [7]
Рама трактора Т-16 М предназначена для установки навесных машин и орудий, которые крепят на специальных площадках через отверстия на переднем брусе, а также к планкам, приваренным к раме снизу. [8]
Очистку рам тракторов производят в ваннах с моющими растворами, приготовленными из препаратов ( табл. 3.6), оснащенных паровыми подогревателями. Ванна может быть разделена перегородкой на две камеры. В одной камере производится вываривание рамы в растворе, в другой - ополаскивание водой, нагретой до температуры 50 - 60 С. Раствор перемешивают пропуская через него сжатый воздух, воду или пар под давлением. [9]
 |
Схема гидропривода погрузчика ТО-10 ( Д-653. [10] |
К раме трактора приварен портал, на котором шар-нирно закреплена стрела с рабочим оборудованием. [11]
В рамах шарнирно сочлененных тракторов большое внимание уделяют состоянию уплотнений и шайб; при необходимости их подтягивают и заменяют, а также своевременно смазывают двойной шарнир. [12]
Двигатель на раме трактора устанавливают соосно трансмиссии. Несоосность вала муфты сцепления и ведущего вала УКМ не должна превышать 2 мм. Перекос оси вала муфты сцепления относительно оси ведущего вала УКМ не должен быть более 2 мм на длине 300 мм. После установки двигателя в горизонтальном направлении задняя опора фиксируется штифтом 17 относительно рамы. [13]
 |
Узлы ходовой части. [14] |
С каждой стороны рамы трактора устанавливают по два поддерживающих ролика. Ступица изготовлена в виде пустотелой чугунной отливки с двумя утолщенными ободами. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5