Рама - трактор
Cтраница 5
Собранные с задним мостом конечные передачи средними шейками опор 19 устанавливают в расточки бугелей задних кронштейнов рамы трактора и неподвижно закрепляют в этих бугелях после установки соединительных кронштейнов. [61]
При регулировке подшипников опорных катков сливают масло из ступиц балансиров и опорных катков, поднимают домкратом раму трактора и снимают каретку с цапфы. Очистив каретку от грязи, снимают опорные катки и корпуса 20 уплотнения ( см. рис. 79) и промывают дизельным топливом подшипники. Затем удаляют с обеих сторон поровну необходимое число регулировочных прокладок 19, устанавливают на место корпуса уплотнения и затягивают их болты. Если оси катков проворачиваются туго, добавляют одну прокладку толщиной 0 2 мм. При правильно отрегулированных подшипниках оси катков вращаются свободно без заметного люфта. По окончании регулировки напрессовывают катки на оси до упора во внутренние кольца подшипников и устанавливают каретки на цапфы. [62]
 |
Передняя торсионная подвеска трактора Т-38 М. [63] |
Малые рессоры способствуют сохранению устойчивости подрессоренной части трактора, устраняют ее отрьго от тележек и предохраняют раму трактора от перекоса, а лонжероны от скручивания. [64]
Основным рабочим органом бульдозера ( рис. 23) является, отвал с ножом, укрепленным на раме трактора. По виду навесного оборудования бульдозеры различают: с неповоротным отвалом, расположенным перпендикулярно продольной оси трактора, и универсальный с поворотным отвалом, который устанавливают под углом в плане, а также в вертикальной плоскости. [65]
Ходовая система трактора ДЭТ-250М отличается упругой индивидуальной подвеской с торсионным подрессориванием и неподвижным соединением тележек с рамой трактора, двух-ободными безребордными опорными катками ( рис. 51), а также гусеницей с составными звеньями, имеющими направляющие гребни. Ведущее колесо - двухвенцовое, аналогичное трактору Т-180 Г, натяжное - двухвенцовое с салазочной установкой на тележке, гидравлическим механизмом натяжения и пружинным амортизатором, закрытым чехлом. [67]
В табл. 16 сопоставляется длительность работы тракторов в эксплуатации и на полигоне до появления одинаковых трудноустранимых разрушений рам тракторов ДТ-54А и ДТ-75. При этом использованы сведения о выработке тракторов за час работы на полигоне. Данные о длительности работы тракторов ДТ-54А приведены на основании многолетнего опыта их эксплуатации в условиях центральных районов страны. [68]
Толкающая рама коробчатого сечения соединяет рабочий орган с трактором и передает нагрузку, воспринимаемую рабочим органом, раме трактора. [69]
Страницы: 1 2 3 4 5